8.1. Регулировка дорожного движения осуществляется с
помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования,
светофоров, а также регулировщиками.
8.2.
Дорожные знаки могут устанавливаться временно и постоянно. Временные
дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном
оборудовании или закрепляются на щите с фоном желтого цвета и имеют
преимущество перед постоянными дорожными знаками и дорожной разметкой.
8.3.
Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и
требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для
выполнения.
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество приоритета перед дорожными знаками.
Водители
и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика,
даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных
знаков и разметки.
8.4.Дорожные знаки (
дополнение 1) делятся на группы:
а)
предупредительные знаки. Информируют водителей о приближении к опасному
участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому
участку необходимо принять меры для безопасного проезда;
б) знаки приоритета. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги;
в) запретные знаки. Вводят или отменяют определенные ограничения в движении;
г)
указательные знаки. Показывают обязательные направления движения или
разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части
или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые
ограничения;
гг) информационно-указательные знаки. Вводят или
отменяют определенный режим движения, а также информируют участников
дорожного движения о расположении населенных пунктов, разных объектов,
территорий, где действуют специальные правила;
д) знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания;
е) таблички к дорожным знакам. Уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.
8.5. Дорожная разметка (
дополнение 2)
делится на горизонтальную и вертикальную и используется в отдельности
или вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или
уточняет.
8.5.1. Горизонтальная дорожная
разметка устанавливает определенный режим и порядок движения. Наносится
на проезжую часть или по верху бордюра в виде линий, стрелок, надписей,
символов и т.п. краской или другими материалами соответствующего цвета
в соответствии с пунктом 1
раздела 34 этих Правил.
8.5.2.
Вертикальная разметка в виде полос белого и черного цвета на дорожных
сооружениях и элементах оборудования дорог предназначенная для
зрительного ориентирования.
8.6. Дорожное оборудование применяется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения.
К нему относится:
а) ограждение и световое сигнальное оборудование в местах строительства, реконструкции и ремонта дорог;
б) предупредительные световые круглые тумбы, которые устанавливаются на разделительных полосах или островках безопасности;
в)
направляющие столбики, которые предназначены для обеспечения видимости
внешнего края обочин и опасных препятствий в условиях недостаточной
видимости. Обозначаются вертикальной разметкой и должны быть
оборудованы светоотражателями: по правую сторону - красного цвета, по
левую сторону - белого;
г) выпуклые зеркала для расширения
обзорности водителям транспортных средств, которые проезжают
перекрестки или другое опасное место с недостаточной обзорностью;
гг) дорожные ограждения на мостах, путепроводах, эстакадах, насыпях и других опасных участках дорог;
д) пешеходные ограждения в опасных для перехода проезжей части местах.
8.7. Светофоры (
дополнение 3)
предназначены для регулирования движения транспортных средств и
пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и
лунно-белого цветов, которые расположены вертикально или горизонтально.
Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной
стрелкой (стрелок), с силуэтом пешехода, X-подобные.
8.7.1. В светофорах с вертикальным расположением сигналов
сигнал красного цвета - сверху, зеленого - снизу, а с горизонтальным:
красного - по левую сторону, зеленого - по правую сторону.
8.7.2.
Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или
две дополнительных секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок),
которые располагаются на уровне сигнала зеленого цвета.
8.7.3. Сигналы светофора имеют такие значения:
а) зеленый разрешает движение;
б)
зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в
указанном направлении (направлениях). Такое же самое значение имеет
сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции
светофора.
Сигнал в виде стрелки, которая разрешает поворот по
левую сторону, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными
знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в
дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым
сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет
преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении
(направлениях) движения перед транспортными средствами, которые
двигаются с других направлений;
в) зеленый мигающий разрешает
движение, но информирует о том, что в скором времени будет включен
сигнал, который запрещает движение.
Для информирования
водителей о времени (в секундах), которое осталось до конца горения
сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло;
г)
черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый
сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора
и указывает другие разрешенные направления движения, чем сигнал
дополнительной секции;
гг) желтый запрещает движение и предупреждает о следующем изменении сигналов;
д)
желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают
движение и информируют о наличии опасного не регулированного
перекрестка или пешеходного перехода;
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал
в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных)
секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует
водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при
условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, которые
двигаются с других направлений;
ее) объединение красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о следующем включении зеленого сигнала;
ж)
черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют
значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях
движения при зеленом сигнале;
з) отключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направления, указанном ее стрелкой (стрелками).
8.7.4.
Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей
части, направление движения на которых может изменяться на
противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-подобным
сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз
. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные
сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в
виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз направо
, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой
1.9 (см.
дополнение 2)
, и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и
необходимость перестроиться на полосу движения по правую сторону.
При
отключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над
полосой, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на
эту полосу запрещен.
8.7.5. Для регулирования движения трамваев
могут применяться светофоры с четверыми сигналами лунно-белого цвета, расположенными в виде буквы "Т".
Движение
разрешается лишь в случае включения одновременно нижнего сигнала и
одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение по
левую сторону, средний - прямо, правый - по правую сторону. Если
включены лишь три верхние сигнала - движение запрещено.
В
случае отключения или неисправности трамвайных светофоров водители
трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми
сигналами красного, желтого и зеленого цветов.
8.7.6.
Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются
светофоры с двумя красными сигналами или одним лунно-белым и двумя
красными, которые имеют такие значения:
а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;
б) мигающий лунно-белый сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.
На
железнодорожных переездах одновременно с запретным сигналом светофора
может быть включен звуковой сигнал, который дополнительно информирует
участников дорожного движения о запрете движения через переезд.
8.7.7.
Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода, его действие
распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает
движение, красный - запрещает.
Для слепых пешеходов может быть включен звуковой сигнал, который разрешает движение пешеходов.
8.8.
Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика является положение его
корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с
красным светоотражателем, которые имеют такие значения:
а) руки вытянутые в стороны, опущенные или правая рука согнута перед грудью:
с
левой и правой стороны - разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым
транспортным средствам - прямо и по правую сторону; пешеходам разрешено
переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика;
со стороны груди и спины - движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;
б) правая рука вытянута вперед:
с
левой стороны - разрешено движение трамвая по левую сторону,
нерельсовым транспортным средствам - во всех направлениях; пешеходам
разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
со стороны груди - всем транспортным средствам разрешено движение только по правую сторону;
с
правой стороны и спины - движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
в) рука поднятая вверх:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено по всем направлениям.
Жезл используется только работниками подразделений Госавтоинспекции и воинской инспекции безопасности дорожного движения.
Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, представленный свистком.
Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
8.9. Требование об остановке транспортного средства подается работником милиции:
а) жезлом или рукой, которая указывает на это транспортное средство;
б)
с помощью включенного проблескового маячка синего и красного или только
красного цвета и (или) специального звукового сигнала;
в) с помощью громкоговорящего устройства (громкоговорителя);
г) с помощью специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.
Водитель должен остановить транспортное средство в месте, на которое ему будет указано, с соблюдением правил остановки.
8.10. В случае подачи светофором (кроме реверсивного
) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой
1.12 (стоп-линия) (см.
дополнение 2), дорожным знаком 5.62 "Место остановки"
(см.
дополнение 1),
если их нет - не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным
переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они
отсутствуют и во всех других случаях - перед перекрестка проезжей
частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.
8.11.
Водителям, которые в случае включения желтого сигнала или поднятия
регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в
месте, предусмотренном пунктом 8.10 этих Правил, не прибегая к
экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии
обеспечения безопасности дорожного движения.
8.12.
Запрещается самовольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать
дорожные знаки, технические средства организации дорожного движения
(вмешиваться в их работу), располагать плакаты, афиши, рекламные
носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за
знаки и прочие устройства регулирования дорожного движения или могут
ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного
движения, отвлекать их внимание и ставить под угрозу безопасность
дорожного движения.