Новый маслкар, предок которого был в своё время «крещён» самим Стивом Маквином, пошёл на новый круг и получил модифицированную силовую начинку (за счёт спорт-пакета от Ford Racing) в виде 4,6-литрового V8-агрегата мощностью в 315 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробки передач. Помимо этого новый «стив» был наделён модернизированной подвеской, высокопрочной тормозной системой и специфической для «того» времени лакировкой кузова.

Нет придела совершенству, так думают мастера ателье Hamann, которые, руководствуясь этой мыслью, перенастраивают, а иногда даже местами переконструируют автомобили BMW. Но так думают, не только немецкие спецы «апгрейда» ещё и некоторые умельцы из России, которые, в свою очередь, тюнингуют машины Hamann. Однако, из их проектов напрашивается вывод, что предел у совершенства все-таки имеется. По крайней мере, эти уродливые горбатые бамперы баварской красавице не к лицу и не к корме и, вообще, ни к чему. А что за павлиний хвост вместо антикрыла ей нацепили… В общем, быть бы переапгрейденной BMW никем не замеченной, если б не ёё безумного размера да и формы выхлопные патрубки. Что тут скажушь… Это ж надо такое сделать.

Г до 407 километров в час? Дети малые! У нас круче!» Это было краткое содержание плана Shelby Supercars по уничижению французского монстра. И не только его, ведь оворите, выскочки из Bugatti раскочегарили VeyronSSC Ultimate Aero TT отныне считается самым быстрым серийным автомобилем на планете.