Такие авто, как новые Nissan GT-R и Lexus IS-F сейчас занимают все внимание продвинутой автообщественности, в то время как к другим первоклассным японским автомобилям, Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Evo X, интерес быстро угас. Однако американское тюнинг-ателье Perrin Performance не забыло о потенциале одного из самых интересных моторов, оппозитном двигателе с турбонаддувом Subaru, и разработало эксклюзивный новый тюнинг-комплект для модели WRX STI.

Целью инженеров стала доработка целого ряда характеристик и элементов управления, от свойств двигателя до подвески и даже внешнего облика автомобиля. Первым делом специалисты заменили стандартную выхлопную систему исходной модели на стальной высокопроизводительный комплект с новым каталитическим дожигателем выхлопных газов и глушителями.

С конвейера Горьковского автозавода сошли первые легковые автомобили класса D Gaz Siber, симбиоза американской и российской автомобильной мысли. Однако это только тестовый запуск. Все произведенные машины (а их будет 500 штук) широкой публике пока будут недоступны - их раздадут сотрудникам завода и СМИ. В дилерских центрах нашумевший Gaz Siber можно будет увидеть ближе к осени.

Пока единственный легковой автомобиль, который группа "ГАЗ" выпускает серийно - "старушка" "Волга". В июне начнется серийное производство новой модели - Gaz Siber (как "ГАЗ" выбирал имя для авто, см. в доп.материале). С этого момента на нее начнут принимать заказы в дилерских центрах, а в августе-сентябре первые покупатели смогут забрать свои "русские иномарки".

Ну не нравились «обычные» автомобили от Koenigsegg покупателям, все дайте им побольше карбона и мощности двигателя! Подумали-подумали разработчики и не отказали в просьбах… Недавно прошла презентация ограниченной серии специального выпуска модели CCX и CCXR.

Оба суперкара оснащаются двигателями V8 с двойными турбонагнетателями, правда разного рабочего объема – у CCX 4,7 литра, а у CCXR полные пять литров. А так как их научили «кушать» биоэтанол Е85, то и мощность можно сказать «зашкаливает». У первого она составляет 888 лошадиных сил с 920 Нм крутящего момента, а у второго и того больше – 1018 сил и максимальный крутящий момент, равный 1060 Нм. Разгон до «сотни» у обоих одинаковый – по 2,9 секунды, а вот максимальная скорость различается – 400 километров в час у CCX и 417 км в час у CCXR.

Мастерская тюнинга HKS, базирующаяся в Японии, выпустила набор аксессуаров для модели Suzuki Swift Sport.

Аэро-кит для спортивного хэтчбэка выполнен из карбона и включает в себя накладки на зеркала заднего вида, спойлер на крышу, обвесы на передний и задний бампера и капот с воздухозаборником.