Мотор – существо почти живое: может жить долго-долго, но случается и быстрый уход из жизни! Сервис-центры от гарантии обычно отмахиваются, сваливая все на ошибки эксплуатации. Владелец идет в суд, а там требуется заключение технического эксперта. Чаще всего ситуации бывают тривиальными, но случаются и исключения. Этими примерами из экспертной практики делится Александр Шабанов.

Случай первый: Адреналин для туристов

Как-то летом летел по Ладоге пассажирский катер, полностью забитый иностранными туристами, желающими прикоснуться к реликвиям Валаама. Вдруг – сначала несильный щелчок из моторного отсека, через минуту – дым, а потом – сильнейший удар и …. тишина! Только плеск волн о борт ка-тера. Реакцию иностранцев, наверное, описывать не надо.

Гламурному авто Fiat 500 в ателье Oberschider Chip Tuning решили прибавить прыти. Мощность дизельного мотора 1.3L подняли на 15 лс., теперь он выдает около 90 лс.

Разгон до 100 км/ч займет 12,9 с (на 3 секунды быстрее серийного автомобиля), максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч, а больше, наверное, и не надо. Чтобы машина стала серьезнее, ее окрасили в черный цвет и сменили обувь на размер R17. Цена всех доработок — 720 евро.

Volkswagen может занять свое дочернее предприятие Skoda производством миникара up!. Таким образом, будут задействованы преимущества экономичного производства Skoda в испанском городе Памплона, чтобы получить полноценного конкурента Toyota iQ.

Менеджер по производству и логистике Skoda сообщил, что компания намерена производить до 250 тысяч up! ежегодно. Это количество может увеличиться за счет новых предприятий в России и Индии. В планах – три вида моделей: внедорожник, кабриолет и минивен.