Созданное дизайнерами журнала Holiday Auto, изображение демонстрирует, на что может быть похожа новая модель Infiniti.
На выставке своих моделей в Португалии Nissan продемонстрировал необычный трехмерный тизер нового поколения спорт-каров серии Z (Nissan Fairlady Z / Nissan 350Z). Рядом с ним находилась своеобразная «скульптура», изображающая новую модель люксового брэнда Infiniti, в качестве базы для которой будет использована платформа модели Z.

Это мероприятие посетил один из журналистов издания «InsideLine», который, ничего интересного не найдя на представленных странноватых творениях, решил пройти другим путем и расспросил о новых проектах своего источника из компании Nissan. Как стало известно, в 2009 году новое поколение купе Z попадет в выставочные залы, а модель брэнда Infiniti сначала представят в виде концепт-кара на одном из автосалонов.

Примерно через два года компания Bentley выведет на рынок замену нынешнему люксовому седану Arnage. Будущий Arnage решено оснастить особой версией ходовой части от Audi, благодаря чему вес нового автомобиля будет на 150 кг меньше нынешнего.

Хотя опыта у них нет, так как, например, при доводке мотора V8 4.2 вдохновения у инженеров хватило на перепрошивку мозгов у мотора. В итоге те же 550 л.c., хотя в ENCO заменили полностью систему выпуска и оснастили мотор новыми компрессорами. Видимо — что не так делали. Динамика не улучшилась — 4.9с до 100км/ч и максималка ограниченная на отметке 282 км/ч. Внешне ENCO дополнили дизайн новым бодикитом, с большими колесными дисками R23 (315/25) в недрах которых прописались тормозные диски 400 x 36 на передке и 380 x 32 на задней оси.

Некоторые из вас помнят концепт Lancia Fulvia, дебютировавший еще в 2003 году? Согласно ряду итальянских источников, серийная версия этого автомобиля поступит в производство под названием Aurelia, а первая демонстрация готовой серийной машины состоится в сентябре текущего года на автосалоне в Париже.

Готовый к производству автомобиль сохранит дизайн концепта, правда серийная версия будет построена на платформе Mk2 Fiat Punto, также использованной при создании хэтчбека Mito отAlfa Romeo. Несмотря на то, что ходовая часть и ряд кузовных элементов имеет в своей основе современный Punto, дизайн передней стойки кузова был капитально перестроен, что сделало плавные линии крыши более четкими.