Новая «тэтэшка» — ура! Хотя здесь новизной и не совсем поблескивает, но всё равно, то что сделал тюнер BB с этой TTS «аудюшкой» можно смело назвать новенькой заряженной штучкой. Поехали!

Итак, прежде всего здесь появился «новый» никому не виданный силовик, который приобрёл парочку вполне «мощных» компонентов, как специальную систему турбонаддува, более продуктивную систему воздушного охлаждения, почти «пустую» выхлопную систему со спорт-катализаторами и коллекторами, дополнительную компактную «Slim-Line» систему масленого охлаждения и конечно же новый «софт» для электронного блока управления. Результат — 306, 324 и 326 лошадиных сил — выбирайте. Само сабой понятно, что топовым здесь является вариант с мощностью в 362 лошадки, где разгон до «сотни» осуществляется всего за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 280 км/ч.

Официальная премьера Audi A5 Coupe состоится на Женевском автосалоне 2007.

Ну что ж! Новая Audi A4 получилась именно такой, какой в принципе все и ожидали — клоном новой A5, что отчётливо отражается во фронтальной части с трапециевидными фарами. Помимо этого стоит отметить, что новинка поставлена «на ноги» на той же платформе, что и «пятёрка», а вернее на Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) и составляет 4,7 м в длину, 1,83 в ширину и 1,42 в высоту.

Гвоздю быть! Новый супер-пупер кар мануфактуры ABT представлен официально — ультра «шарф», но о движке ни слова.

Действительно, многие собравшиеся фанатики столь эксклюзивной модели ожидали лишь одного — достаточного заряда для 4,2-литрового 420-сильного двигателя. Но нет — быть лишь боди-киту, подточенной подвеске и модному салону, а движок попозже. Ок — мы подождём, а пока посмотрим на внешку и динамические качества.

Да, действительно, 507 лошадиных являются достойным рубежом. Рецептом сей вкуснятины стал интегрированный мастерами MTM компрессор, который позволил выжать из 4,2-литрового V8-агрегата лишние 151 лошадки, тем самым подняв максимум аж до 505 сил и 546 Нм максимального крутящего момента. Помимо крепыша компрессора в программе доводки стоит так же более мощный кулер, модернизированная «воздушка» и конечно же доведённая до «ума» выхлопная система, которая заканчивается четырьмя хромированными патрубками – по два справа и слева.