<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com</title>
<link>http://uasort.com/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com</description>
<image>
<url>http://uasort.com/yandexlogo.gif</url>
<title>Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com</title>
<link>http://uasort.com/</link>
</image>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>На аукционе eBay выставлен лимузин Ferrari 360</title>
<link>http://uasort.com/news/autonewsworld/8490-na-aukcione-ebay-vystavlen-limuzin.html</link>
<description> 
	
	
		 
		 
		
		 На интернет аукционе eBay выставлен лимузин на базе Ferrari Modena
360, на владельца которого ранее компания Ferrari подала в суд за
создание лимузина, пишет издание Carscoop.

		Это черный 6-метровый автомобиль в шилдиками Ferrari на всех
положенных местах. Итальянской компании удалось через суд обязать
владельца лимузина убрать с машины все логотипы и шилдики Ferrari,
однако на выставленном автомобиле на аукционе присутствуют все значки,
указующие на принадлежность к марке.
	 </description>
<category>Авто-новости в мире, Новости Ferrari</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 04:53:47 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
		
		
		
		 На интернет аукционе eBay выставлен лимузин на базе Ferrari Modena
360, на владельца которого ранее компания Ferrari подала в суд за
создание лимузина, пишет издание Carscoop.

		Это черный 6-метровый автомобиль в шилдиками Ferrari на всех
положенных местах. Итальянской компании удалось через суд обязать
владельца лимузина убрать с машины все логотипы и шилдики Ferrari,
однако на выставленном автомобиле на аукционе присутствуют все значки,
указующие на принадлежность к марке.
		

		Владельцем самого «люксового» лимузина в мире является житель
британского Манчестера. Стоимость автомобиля без торга на eBay равна
$250 тыс.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ferrari California</title>
<link>http://uasort.com/news/autonewsworld/8424-ferrari-california.html</link>
<description> 
	 
	 
	
	Настоящей новинкой, которой «Ферраровцы» решили порадовать
своих фанатов стала новенькая Ferrari California, которую ещё можно ещё
можно назвать в простонародии малюткой «Scaglietti». Премьера новой
California состоится на мотор-шоу в Париже этой осенью. 
			Самым интересным, за исключением конечно же красавца кузова, здесь
наверное можно отметить фронтальный движок, который представлен
новеньким 460-сильным V8-агрегатом, позволяющий развивать максимальную
скорость до 300 км/ч и делать «сотню» почти за четыре секунды.
Трансмиссия — семиступенчатая автоматика, где переключение можно
осуществить при помощи парочки лепестков на «руле», а привод — задний.
Дополнительный плюсы — система контроля тяги «F1-Trac» и система
«Launch Control», позволяющая совершать рывок с места. 
		</description>
<category>Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Ferrari</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 07:22:38 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
	
	Настоящей новинкой, которой «Ферраровцы» решили порадовать
своих фанатов стала новенькая Ferrari California, которую ещё можно ещё
можно назвать в простонародии малюткой «Scaglietti». Премьера новой
California состоится на мотор-шоу в Париже этой осенью.
		
		Самым интересным, за исключением конечно же красавца кузова, здесь
наверное можно отметить фронтальный движок, который представлен
новеньким 460-сильным V8-агрегатом, позволяющий развивать максимальную
скорость до 300 км/ч и делать «сотню» почти за четыре секунды.
Трансмиссия — семиступенчатая автоматика, где переключение можно
осуществить при помощи парочки лепестков на «руле», а привод — задний.
Дополнительный плюсы — система контроля тяги «F1-Trac» и система
«Launch Control», позволяющая совершать рывок с места. 
		Доля кузова — красотища! Многолетний опыт в творении подобных
шедевров итальянского автопрома, позволил мастерам Ferrari на сей раз
создать нечто индивидуальное, но со знакомыми отблесками уже знакомых
суперкаров — к примеру Scaglietti и F430. Размеры «калифорнии»
представлены 4,56 м в длину, 1,90 м в ширину и колёсной базой в 2,70 м.
Места здесь — предостаточно. Новинка располашает посадочной «формулой»
2+2 и небольшим багажником, объём которого составляет по максимуму 360
литров. Крыша в свою очередь, это — многочастичный хардтоп,
закрывающийся всего за 14 секунд и прячущий под собой изумительно
отделанный салон. 
		Интересно, но как таковой официально информации о новой Ferrari
California пока нет. Компания Ferrari предлагает посетить сайт новинки,
где в свою очередь можно посмотреть официально видео и скачать парочку
фотографий. Даёшь Калифорнию! 
			
		
		
			
		
		
		
			
		
		
		
			
		
		
		
			
		
		
		
			
		
		
		
			
		
			</yandex:full-text>
</item><item>
<title>ДТП с участием Ferrari</title>
<link>http://uasort.com/news/autonewsworld/8409-dtp-s-uchastiem-ferrari.html</link>
<description> 
	 
	 
	
	В Бразилии произошло столкновение двух автомобилей одним из которых было Ferrari Modena 360, но самое интересное началось потом.
	
	
	
	 
		
Дело в том что владелец весьма не дешевого авто Ferrari Modena 360
оказывается не платил налоговых сборов и ему пришлось толкать машину до
сервиса своими руками.</description>
<category>Авто-новости в мире, Новости Ferrari</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 06:38:29 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
		
		
		
		В Бразилии произошло столкновение двух автомобилей одним из которых было Ferrari Modena 360, но самое интересное началось потом.
		
	
	
		
			
Дело в том что владелец весьма не дешевого авто Ferrari Modena 360
оказывается не платил налоговых сборов и ему пришлось толкать машину до
сервиса своими руками. 
		
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Edo Competition Ferrari 599 GTB</title>
<link>http://uasort.com/news/autotuning/8360-edo-competition-ferrari-599-gtb.html</link>
<description> 
	 
	 
	
	Мануфактура Edo Competition анонсировала для
суперкара Ferrari 599 GTB эксклюзивный «костюмчик» в лице спортивного
боди-кита «edo 630 Scuderia».

	 Всё скромненько, так как столь эксклюзивный и уже достаточно
«подчёркнутый» суперкар трудно вывести на другие линии дизайна, да и
незачем. Мы любим Ferrari потому что она Ferrari, а не Edo и глобальные
модификации в кузове наверное пойдут только во вред. Здесь нужно
скромненько, но со вкусом.</description>
<category>Авто-новости тюнинга, Новости Ferrari</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 06:09:56 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
	
	Мануфактура Edo Competition анонсировала для
суперкара Ferrari 599 GTB эксклюзивный «костюмчик» в лице спортивного
боди-кита «edo 630 Scuderia».

	 Всё скромненько, так как столь эксклюзивный и уже достаточно
«подчёркнутый» суперкар трудно вывести на другие линии дизайна, да и
незачем. Мы любим Ferrari потому что она Ferrari, а не Edo и глобальные
модификации в кузове наверное пойдут только во вред. Здесь нужно
скромненько, но со вкусом. 
	

	 Итак. Edo предлагает наделить «ферру» мощным фронтальным спойлером
с воздушной пастью и губой, боковыми швеллерами, диффузором двух типов
и небольшим спойлером на крышке багажника. Все элементы — карбон, что
позволило скинуть кузову более 50 кг. Отлично. 
	

	 По программе модернизации силового агрегата — пока тишина или лучше
сказать: — «В разработке». Ожидается, что планка мощности здесь будет
поднята до 750 лошадиных сил, что впрочем уже было сделано и ранее. 
	

	 Цена суперкара — загадка.
	
	
		
	
	
	
		
	
	
	
		
	
	
	
		
	
	
	
		
	
	
	
		
	
		  </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Novitec</title>
<link>http://uasort.com/news/autotuning/8344-novitec.html</link>
<description> 
	 
	</description>
<category>Авто-новости тюнинга, Новости Ferrari, Франкфуртский автосалон 2005</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 02:53:43 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Novitec Rosso Ferrari Enzo</title>
<link>http://uasort.com/all-ferrari/news-ferrari/8320-novitec-rosso-ferrari-enzo.html</link>
<description> 
	 
	 
	
	Ателье Novitec Rosso слегка подчеркнуло спортивный характер суперкара Ferrari Enzo.
	
Для небольшой модификации силового агрегата ателье оборудовало жёлтый
«перец» Enzo спортивной выпускной системой ( F1 999 10 ), которая
заканчивается двумя 80-мм трубами – по две справа и слева. Помимо
этого, область бампера где была интегрирована система, получила
специальное теплоустойчивое покрытие.  
		 
		Внешние линии дизайна дизайнеры подчеркнули за счёт затемнённых задних стоп-сигналов и боковых поворотников. 
		</description>
<category>Новости Ferrari, Essen Motor Show 2006</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 09:59:46 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
	
	Ателье Novitec Rosso слегка подчеркнуло спортивный характер суперкара Ferrari Enzo.
	
Для небольшой модификации силового агрегата ателье оборудовало жёлтый
«перец» Enzo спортивной выпускной системой ( F1 999 10 ), которая
заканчивается двумя 80-мм трубами – по две справа и слева. Помимо
этого, область бампера где была интегрирована система, получила
специальное теплоустойчивое покрытие. 
		
		Внешние линии дизайна дизайнеры подчеркнули за счёт затемнённых задних стоп-сигналов и боковых поворотников.
		
		Для
внутреннего пространства дизайнеры приготовили обширную программу из
кожаной комплектации. Здесь, так сказать глав-дизайнером является сам
заказчик, по желанию которого ателье выполняет любую «прихоть». 
		
		От
редакции нашего журнала добавим, что в данном Enzo-проекте мы честно
говоря ожидали большего от ателье. Надеемся, что данный, так называемый
тюнинг (хотя здесь его в принципе и нет), является лишь подготовкой
перед полной программой доработок, которую ателье представит в
ближайшее время.
		
		
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			
			</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Франкфуртский автосалон 2007: Ferrari F430 Scuderia</title>
<link>http://uasort.com/all-ferrari/news-ferrari/8310-frankfurtskijj-avtosalon-2007-ferrari.html</link>
<description> 
	 
	 
	
	На Франкфуртском автосалоне официально представлена ультра лёгкая версия суперкара Ferrari F430 под названием Scuderia.

	 После моделей Spider и Coupe, новая Scuderia будет являться третей
по счёту в грозной семейке под клише «F430», размеры которой составляют
4,5 м в длину, 1, 92 м в ширину и 1,19 м в высоту. При этом колёсная
база составляет 2,6 м. Вес новинки, из-за использования в конструкции
кузова элементов из карбона был значительно редуцирован и составляет
всего 1 250 кг, когда обычное Coupe приносит на весы аж все 1 450 кг.</description>
<category>Новости Ferrari, Франкфуртский автосалон 2007</category>
<author>Alexander</author>
<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 07:53:20 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>
	
	
	
	На Франкфуртском автосалоне официально представлена ультра лёгкая версия суперкара Ferrari F430 под названием Scuderia.

	 После моделей Spider и Coupe, новая Scuderia будет являться третей
по счёту в грозной семейке под клише «F430», размеры которой составляют
4,5 м в длину, 1, 92 м в ширину и 1,19 м в высоту. При этом колёсная
база составляет 2,6 м. Вес новинки, из-за использования в конструкции
кузова элементов из карбона был значительно редуцирован и составляет
всего 1 250 кг, когда обычное Coupe приносит на весы аж все 1 450 кг. 
	

	 Силовым ядром F430 Scuderia служит модифицированный (новый
электронный блок управления) 4,3-литровый V8-агрегат мощностью
в 510 лошадиных сил (обычное купе — 490 сил) и с максимальным крутящим
моментом в 470 Нм, что позволяет развивать максимальную скорость свыше
300 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за 3,6 секунды. Помимо этого
новинка приобрела также «подточенную» электронику для системы
управлением контролем тяги, мощную тормозную систему
с карбоно-керамическими дисками и 6-поршневыми суппортами,
и модернизированную шестиступенчатую коробку автомат «F1-Superfast2»,
позволяющую среагировать на переключение скорости в течении всего каких
то 60 миллисекунд. 
	

	  Что касается цены, то сие пока не было сообщено.  
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	</yandex:full-text>
</item></channel></rss>