Компания American Suzuki Motor Corp. представляет новейший мотоцикл,
который пополнит серию круизеров Boulevard. Этот новый круизер является
продвинутым в плане технических характеристик, потрясающей мощности,
уникальной стилистики и заслуженного статуса самоутверждения.
Итак,
слухи о новом мощном круизере марки Suzuki стали реальностью. 2 октября
во время презентации для дилеров Suzuki в Соединенных Штатах фирма
представила модель M109R. V-твин объемом 109 куб. дюймов (1786 куб. см)
выполнен в современной (по меркам круизеров) конфигурации: жидкостное
охлаждение, два верхних распределительных вала, 4 клапана на цилиндр.
Согласно Suzuki, новый мотоцикл M109R вырабатывает массивный крутящий
момент сразу же после холостого хода, на всех оборотах и вплоть до
красной зоны. Двигатель укомплектован электронной системой впрыска на
базе GSX-R.
Опять же, по словам Suzuki, новые шасси
разработаны для «высокой маневренности и простоты эксплуатации», и у
мотоцикла установлены два мощных передних тормозных диска радиального
крепления, огромная задняя шина шириной 240 мм и низкое седло при
колесной базе длиною 67,5 дюйма (171,5 см).
Пресс-релиз компании Suzuki о новом мотоцикле M109R:
Компания
American Suzuki Motor Corp. (ASMC) представляет новейший и долгожданный
мотоцикл, который пополнит серию круизеров Boulevard – модель M109R
2006 года. Новый круизер является самым продвинутым в плане технических
характеристик, потрясающей мощности, уникальной стилистики и
заслуженного статуса самоутверждения.
«Мы с гордостью
представляем нашу флагманскую машину линейки Suzuki Boulevard 2006
года,» сказал Гленн Хансен (Glenn Hansen), менеджер по рекламе и связям
с общественностью компании ASMC. «Совершенно новая модель M109R
является на данный момент нашим самым мощным круизером, который
отражает наше стремление постоянно совершенствовать новую линейку
Boulevard».
Сердцем мотоцикла M109R является совершенно новый
V-твин объемом 109 куб. дюймов с жидкостным охлаждением, двумя верхними
распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель
вырабатывает массивный крутящий момент, начиная холостым ходом и
заканчивая красной зоной, что рождает незабываемые впечатления от
поездки на мотоцикле. В то же самое время, электронная система впрыска,
выполненная на базе выигравшего Чемпионат мотоцикла GSX-R, улучшает
реакцию заслонки и делает поездку мягкой. Машина разработана специально
для тех, кто не удовлетворен мощностью своего круизера.
