Для силового 5,5-литрового AMG компрессор-агрегата тюнер Carlsson приготовил специальный модуль мощности CK55. С его помощью был изменён поток электронных фаз для компрессора, что в результате позволяет добиться повышения максимального крутящего момента. Также тем самым было увеличено и давление наддува, которое необходимо для поступления достаточного объёма воздуха. Инженеры модифицировали компрессор таким образом, что тот, уже при малых оборотах способен генерировать больше давления и тем самым предоставляет силовому агрегату «мощный» крутящий момент. Дополнительно к модификации компрессора, был перепрограммирован и электронный блок управления мотора, что в принципе и закругляет тюнинг силового агрегата.

Помимо «силовика», была модифицирована и выпускная система, которую инженеры бережно «выкроили» из специальной стали. Выпускная анлага получила спортивную конечную часть с четырьмя хромированными трубами ( по две справа и слева ) и специальный спортивный катализатор с большей пропускной способностью. Таким образом 5,5-литровый AMG компрессор стал обладателем мощности в 560 лошадиных сил 810 Нм крутящего момента при 2 600 об/мин. Это позволяет делать «сотку» уже за 4,2 секунды, «двушку» за 13,06 секунд и развивать «максималку» аж в 332 км/ч. (электронный ограничитель в комплектации с 19-дюймовыми дисками)

Для экспортного варианта Carlsson предлагает повышение мощности до 601 лошадиной силы.

Здесь также стоит отметить, что инженеры Carlsson при разработке силовых агрегатов обращают особое внимание на качество, прочность, надёжность и безопасность. Одним словом — немцы! Это очень важно, тем более если речь идёт о вашей безопасности при скорости в 332 км/ч.

Чтобы 560-сильный малыш чувствовал себя уверенней на трассе, инженеры Carlsson имплантировали ему в ходовую часть специальный электронный модуль C-Tronic^® SUSPENSION, который помогает уменьшить дорожный просвет на 30 мм. C-Tronic^® SUSPENSION автоматически подбирает более оптимальную программу для уменьшения просвета для той или иной трассы. Здесь убивается сразу два «зайца». Первый «заяц» — это оптимальное положение динамической базы при больших скоростях и крутых поворотах, а второй — это оптимальное решение для улучшения аэродинамики автомобиля.

Особое внимание стоит уделить «обувке» суперкара. Здесь, как самый оптимальный вариант дизайнеры предлагают многочастичные диски серии 2/16 Brilliant Edition в 8,5×20-дюймовом формате с шинами размерности 255/30 ZR20 для передней оси и 10,5 × 20-дюймовые диски с шинами 305/25 ZR20 для задней.

Салон Carlsson CK55 может быть отделан исключительно по вашему вкусу. Здесь представлены такие изысканные материалы, как карбон, аппликации из древесины дорогих сортов, алькантара, кожа и алюминий.