http://uasort.com/ ru Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com http://uasort.com/yandexlogo.gif http://uasort.com/ DataLife Engine http://uasort.com/news/autonewsworld/8488-lumma-clr-x650-premera-v-essene.html Первый «поперчённый» X6 представлен! Ура! Пока только скетч, но реальности в нём хоть отбавляй и опять же — от тюнера Lumma. Премьера новинки, которую окрестили как Lumma CLR X650 пройдёт осенью на ежегодном тюнинг шоу в Ессене или просто — Essen Motor Show 2008. Некоторые СМИ заявили, что премьера пройдёт на автосалоне в Париже — пардон братцы, но это «фальш» — в Ессене и только в Ессене! Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости BMW Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:34:08 +0400 Первый «поперчённый» X6 представлен! Ура! Пока только скетч, но реальности в нём хоть отбавляй и опять же — от тюнера Lumma. Премьера новинки, которую окрестили как Lumma CLR X650 пройдёт осенью на ежегодном тюнинг шоу в Ессене или просто — Essen Motor Show 2008. Некоторые СМИ заявили, что премьера пройдёт на автосалоне в Париже — пардон братцы, но это «фальш» — в Ессене и только в Ессене! Что же нам обещает тюнер? Посмотрим. Конечно же это ни с чем не сравнимое боди кроссовера, которое тюнер раздул и посадил до самого экстремального максимума. Спойлера, расширенные арки, дюжина воздухозаборников, воздушных «карманчиков» и «жабр», а так же конечно специфический ядовитый зелёный цвет, который является по сути спорным пунктом, сделают их серой и невзрачной «шестой» серии настоящего гиганта, который блеснёт на шоу новизной, неподражаемым стилем и уже привычной фразой: — «Пожалуйста руками не трогать». Но всё равно — аплодисменты гарантированы. В области силового ядра, тюнер обещает наделить X6 мощностью в 650 лошадиных сил. Как это будет сделано — никто не знает ( вероятней всего расточат топовый V8 ), но сама интрижка — возбуждает, так как на сию планку в 650 лошадок уже замахнулись, и такие спецы как Hartge — захватывает, аж жуть. То касается остального, то здесь просто — по мелочам, который представлены заниженным примерно на 35 мм клиренсом, мощными 23-дюймовыми колёсными дисками и конечно же роскошнейшей отделкой салона. http://uasort.com/news/autonewsworld/8443-novyjj-ford-focus-rs-oficialnaja.html Надеемся, что это будет последний и окончательный релиз о новинке, множество разных рассказов о которой вот уже почти год кружатся в интернете, а сказать толком так никто ничего и не смог. Теперь же — даже премьеру анонсировали, которая пройдёт 22 июля на моторшоу в Лондоне. Ура! Итак, новый Ford RS представлен официально — окончательно и обжалованию не подлежит. Базой ему послужил серийный ST, который слегка подточили, подтянули и выкинув всё ненужное и устарелое поставили на конвейер, с которого новенький RS должен будет сойти уже в начале 2009 года и соответственно уже весной должен будет появиться у европейских дилеров. Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Ford Alexander Mon, 07 Jul 2008 05:45:12 +0400 Надеемся, что это будет последний и окончательный релиз о новинке, множество разных рассказов о которой вот уже почти год кружатся в интернете, а сказать толком так никто ничего и не смог. Теперь же — даже премьеру анонсировали, которая пройдёт 22 июля на моторшоу в Лондоне. Ура! Итак, новый Ford RS представлен официально — окончательно и обжалованию не подлежит. Базой ему послужил серийный ST, который слегка подточили, подтянули и выкинув всё ненужное и устарелое поставили на конвейер, с которого новенький RS должен будет сойти уже в начале 2009 года и соответственно уже весной должен будет появиться у европейских дилеров. Как и ожидалось или как предсказывали многие спецподразделения технологов и скептиков, новинка будет оборудована модифицированным 300-сильным 2,5-литровым турбо-агрегатом (позаимствованного у модели ST), разработку которого на себя взял сам Jost Capito, являющийся «биг» боссом небольшой команды техников-разработчиков, которые специализируются исключительно на движках. Крепышу поставили парочку новых валов, более крепкие цилиндры, «залили» новый софт для электронного блока управления, повысили давление наддува и модернизировали впускную и выпускную систему. Результат — 300 лошадок и 410 Нм максимального крутящего момента, который будет передаваться исключительно на передний привод оборудованный в свою очередь спортивным блок-дифференциалом. Что касается скоростных показателей, то здесь пока не была названа точная цифра. Поговаривают, что «сотню» спорткар будет проходить меньше чем за шесть секунд, а его максимальная скорость будет составлять 250 км/ч. (ограничитель). Помимо двигателя, модификации для более экстремального драйва была подвержена и ходовая часть. К примеру колёсная база, которая по сравнению с моделью ST была расширена на 40 мм., а тормозная система получила поддержку в виде 336-мм фронтальных тормозных «шайб» и 330-мм для заднего привода. В контакт с трассой в свою очередь вступают 19-дюймовые колёсные диски с шинами размерности 235/35. Альтернатива — 20-дюймовые. На ряду со всем остальным новым и драйверским был представлен и ультимативный кузов новинки, получивший расширенные колёсные арки, поддержку в виде парочки мощных спойлеров, порогов, диффузора, а также воздушных «жабр» на капоте и по бокам. Закругляет пакет «внешки» строгая конечная часть выхлопной системы, заканчивающаяся двумя хромированными патрубками — по одному справа и слева. Салон в свою очередь был наделён парочкой спортивных акцентов в виде RS-логотипов, кожаной отделки, аппликаций, чёрного потолка, спортивных кресел, спортивного руля и мультимедийной системы. Так же здесь были представлены и некоторые новые инструменты. http://uasort.com/news/autonewsworld/8440-novyjj-bmw-7-ojj-serii.html Итак — свершилось! Пятое поколение «семёрки» BMW было официально представлено в Мюнхене. Сказать по данному поводу есть что и даже в отрицательном «градусе», который коснулся конечно дизайна новинки — тотальный ужас. Конечно же ожидания не оправдались — ждали лучшего. Рассматривая пару месяцев назад парочку шпионских снимков в голове уже пролетели мыслишки, что нынешнее творение BMW не достанет до той планки, где можно будет равноправно тягаться с конкурентами в лице всё того же кёниг-флагмана Mercedes S-класса в 221-ой «обёртке». Жаль. Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости BMW Alexander Mon, 07 Jul 2008 05:25:26 +0400 Итак — свершилось! Пятое поколение «семёрки» BMW было официально представлено в Мюнхене. Сказать по данному поводу есть что и даже в отрицательном «градусе», который коснулся конечно дизайна новинки — тотальный ужас. Конечно же ожидания не оправдались — ждали лучшего. Рассматривая пару месяцев назад парочку шпионских снимков в голове уже пролетели мыслишки, что нынешнее творение BMW не достанет до той планки, где можно будет равноправно тягаться с конкурентами в лице всё того же кёниг-флагмана Mercedes S-класса в 221-ой «обёртке». Жаль. Новая 7-ая модель BMW по сравнению с «прошлым» значительно прибавила в длине и вышла на рубеж 5,07 метров. В свою очередь в высоте — потеряла и стала обладать 1,48 метрами, ну а колёсная база выросла на восемь сантиметров и определилась 3,07 метрами. Несмотря на это и благодаря использованию в конструкции новинки благого количества алюминия (двери, крыша, капот и много другое), мастерам BMW удалось вывести «семёрку» на максимальный рубеж веса в 1,9 тонны, что на парочку килограмм меньше массы предшественника — отличный плюс. Однако, не смотря на убогий и выпуклый дизайн, здесь есть и парочка инновационных изюминок, которыми можно и похвастаться на все «сто» — например полностью новая палитра силовых агрегатов, которая представлена дизельным 730d R6-агрегатом мощностью в 245 лошадиных сил и двумя бензиновыми -740i R6 би-турбо мощностью в 326 лошадей и топовым — 750i V8 би-турбо агрегатом мощностью в 406 лошадей. Серийно все двигатели комплектуются шестиступенчатой коробкой автомат, где появилась новая «прошивка» и модернизированная система переключения. В области динамики, мастера BMW предприняли ход «конём» — оборудовали новинку «рулевой» задней осью, которая в комбинации с передней и системой активного рулевого управления подтачивает драйв под самые оптимальные варианты. Ко всему прибавим ещё и управляемые в трёх режимах электронно-умные амортизаторы и более умную систему ESP. Интерьер — по божески, хоть и в прежних линиях. Здесь можно даже сказать — всё по новому. Помимо новизны, тотальной безопасности и свежести в дизайне, салон был полностью напичкан всевозможными вспомогательными системами и ассистентами. По центру — большой навигационный дисплей, рукоятка переключения скоростей вернулась на прежнее место на средней консоли, а система управления iDrive располагает свободно программируемыми по вашему выбору клавишами с прямым вызовом той или иной функции. Что касается парочки «ассистентов», то они были представлены системой контроля смены полосы движения, адаптивным темпоматом, тормозным ассистентом с функцией «Stop Go», системой ночного видения и многофункциональным климатконтролем. Помимо этого — на борту имеется безлимитный доступ в интернет и всевозможные мультимедийные решения с ТВ и музыкалкой. Цены такие: В Германии новая 7-ая BMW появится у дилеров уже осенью по стартовой цене от 69 500 евро за вариант 730d, от 75 500 евро за 740i и от 90 000 евро за 750i. За варианты 740Li и 750Li от 90 000 евро. http://uasort.com/news/autonewsworld/8424-ferrari-california.html Настоящей новинкой, которой «Ферраровцы» решили порадовать своих фанатов стала новенькая Ferrari California, которую ещё можно ещё можно назвать в простонародии малюткой «Scaglietti». Премьера новой California состоится на мотор-шоу в Париже этой осенью. Самым интересным, за исключением конечно же красавца кузова, здесь наверное можно отметить фронтальный движок, который представлен новеньким 460-сильным V8-агрегатом, позволяющий развивать максимальную скорость до 300 км/ч и делать «сотню» почти за четыре секунды. Трансмиссия — семиступенчатая автоматика, где переключение можно осуществить при помощи парочки лепестков на «руле», а привод — задний. Дополнительный плюсы — система контроля тяги «F1-Trac» и система «Launch Control», позволяющая совершать рывок с места. Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Ferrari Alexander Sat, 05 Jul 2008 07:22:38 +0400 Настоящей новинкой, которой «Ферраровцы» решили порадовать своих фанатов стала новенькая Ferrari California, которую ещё можно ещё можно назвать в простонародии малюткой «Scaglietti». Премьера новой California состоится на мотор-шоу в Париже этой осенью. Самым интересным, за исключением конечно же красавца кузова, здесь наверное можно отметить фронтальный движок, который представлен новеньким 460-сильным V8-агрегатом, позволяющий развивать максимальную скорость до 300 км/ч и делать «сотню» почти за четыре секунды. Трансмиссия — семиступенчатая автоматика, где переключение можно осуществить при помощи парочки лепестков на «руле», а привод — задний. Дополнительный плюсы — система контроля тяги «F1-Trac» и система «Launch Control», позволяющая совершать рывок с места. Доля кузова — красотища! Многолетний опыт в творении подобных шедевров итальянского автопрома, позволил мастерам Ferrari на сей раз создать нечто индивидуальное, но со знакомыми отблесками уже знакомых суперкаров — к примеру Scaglietti и F430. Размеры «калифорнии» представлены 4,56 м в длину, 1,90 м в ширину и колёсной базой в 2,70 м. Места здесь — предостаточно. Новинка располашает посадочной «формулой» 2+2 и небольшим багажником, объём которого составляет по максимуму 360 литров. Крыша в свою очередь, это — многочастичный хардтоп, закрывающийся всего за 14 секунд и прячущий под собой изумительно отделанный салон. Интересно, но как таковой официально информации о новой Ferrari California пока нет. Компания Ferrari предлагает посетить сайт новинки, где в свою очередь можно посмотреть официально видео и скачать парочку фотографий. Даёшь Калифорнию! http://uasort.com/news/autonewsworld/8418-jubilejjnyjj-corvette-s-limited-ot.html В честь празднования столетнего юбилея General Motors, азиатское подразделение концерна решило выпустить Corvette S-Limited, 30 автомобилей специально для японского рынка, по цене 75 тысяч долларов. Разделение сделали по цвету: 15 машин ярко-белого и 15 машин – графитового черного цвета; задний спойлер, решетка радиатора и вставки выполнены в цветовой гамме кузова. Салон автомобилейполностью обит кожей. Внутри стоит 6,2-литровый двигатель мощностью 430 л.с. Официальная дата начала продаж Corvette S-Limited – 4 июля.  Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Chevrolet Alexander Sat, 05 Jul 2008 06:33:19 +0400 В честь празднования столетнего юбилея General Motors, азиатское подразделение концерна решило выпустить Corvette S-Limited, 30 автомобилей специально для японского рынка, по цене 75 тысяч долларов. Разделение сделали по цвету: 15 машин ярко-белого и 15 машин – графитового черного цвета; задний спойлер, решетка радиатора и вставки выполнены в цветовой гамме кузова. Салон автомобилейполностью обит кожей. Внутри стоит 6,2-литровый двигатель мощностью 430 л.с. Официальная дата начала продаж Corvette S-Limited – 4 июля.         http://uasort.com/news/autonewsworld/8393-bmw-gina.html То, что сегодня было представлено мастерами дизайн-студии BMW многие уже посчитали будущим суперкаром BMW M1, вывод которого компания планирует осуществить в последующие два-три года, а пока — концепт, который был якобы создан в честь открытия нового музея концерна BMW. Поверим? В принципе все эти СМИ-закорючки и сплетни вполне справедливы. Многие издание вод уже практически в течении пяти лет пытаются при помощи парочки скетчей воссоздать реальную картинку будущего М1, а здесь такой сюрприз и самое главное — он официальный. Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости BMW Alexander Tue, 17 Jun 2008 11:45:43 +0400 То, что сегодня было представлено мастерами дизайн-студии BMW многие уже посчитали будущим суперкаром BMW M1, вывод которого компания планирует осуществить в последующие два-три года, а пока — концепт, который был якобы создан в честь открытия нового музея концерна BMW. Поверим? В принципе все эти СМИ-закорючки и сплетни вполне справедливы. Многие издание вод уже практически в течении пяти лет пытаются при помощи парочки скетчей воссоздать реальную картинку будущего М1, а здесь такой сюрприз и самое главное — он официальный. Теперь судя по всему у многих появится достаточно оснований, чтобы назвать недавно появившийся в сети скечь правдоподобным, где создавший данный концепт «ПИПЛ» почти один в один передал ту баварскую «гримасу», что и у концепта GINA, хотя и более правдоподобной пластикой кузова. Одним словом — ждём «ЭМКУ». Что же касается самого концепта, то он по своей сути просто уникален. Кузов для разработок и база были позаимствованы у актуальной модели Z4, а солон — свой, «собственный». Помимо этого на ряду с металлической обшивкой концепт также получил отлично исполненный и приятный на вид матерчатый костюмчик, оставляющий возможным показать машинке все свои «интимные» прелести — например мотор, где спецэффектом является расходящийся по шву на две части капот или дверцы, которые открываясь наверх, создают по бокам специфические для данного стиля дизайна складки или лучше сказать «рёбра». Так же стоит отметить, что одним из уникальных свойств кузова является его возможность изменять форму — материалы это позволяет. Например можно слегка выставит наружу задний спойлер или придать фронтальной части большей гримасы за счёт увеличения воздухозаборников. Короче — конструктор, где конечно же есть и свои мелочи, типа 20-дюймовых колёсных дисков, выхлопной четырёхстволки и карбонового диффузора. В остальном — секрет фирмы. Компания BMW не представил никакой информации о силовой начинке концепта, которой вероятней всего может стать водородный силовик или «какой-нибудь» 600-сильный V10. Поживём — увидим. http://uasort.com/news/autonewsworld/8392-koncept-lancia-aurelia.html Некоторые из вас помнят концепт Lancia Fulvia, дебютировавший еще в 2003 году? Согласно ряду итальянских источников, серийная версия этого автомобиля поступит в производство под названием Aurelia, а первая демонстрация готовой серийной машины состоится в сентябре текущего года на автосалоне в Париже. Готовый к производству автомобиль сохранит дизайн концепта, правда серийная версия будет построена на платформе Mk2 Fiat Punto, также использованной при создании хэтчбека Mito отAlfa Romeo. Несмотря на то, что ходовая часть и ряд кузовных элементов имеет в своей основе современный Punto, дизайн передней стойки кузова был капитально перестроен, что сделало плавные линии крыши более четкими. Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Lancia Alexander Tue, 17 Jun 2008 11:06:30 +0400 Некоторые из вас помнят концепт Lancia Fulvia, дебютировавший еще в 2003 году? Согласно ряду итальянских источников, серийная версия этого автомобиля поступит в производство под названием Aurelia, а первая демонстрация готовой серийной машины состоится в сентябре текущего года на автосалоне в Париже. Готовый к производству автомобиль сохранит дизайн концепта, правда серийная версия будет построена на платформе Mk2 Fiat Punto, также использованной при создании хэтчбека Mito отAlfa Romeo. Несмотря на то, что ходовая часть и ряд кузовных элементов имеет в своей основе современный Punto, дизайн передней стойки кузова был капитально перестроен, что сделало плавные линии крыши более четкими. Существует два версии относительно внешнего вида автомобиля: согласно первой, автомобиль будет иметь складывающийся жесткий верх; другая версия предполагает, что крыша новинки будет иметь традиционную для купе форму. http://uasort.com/news/autopremier/8351-oficialnaja-premera-novojj-lancia-delta.html Итальянская Lancia официально представила на европейском рынке новую «старую» модель Delta, которая должна появится на европейских трассах уже в сентябре месяце, где основным конкурентом новинки можео считать конечно же Вольфсбургский Гольф. Новая Lancia Delta — чертовски хороша. Её сексу боди представлено 4,50 м в длину, 1,80 м в ширину и 1,50 м в высоту. Колёсная база в свою очередь составляет 2,70 м. Салон — просторен и располагает достаточным местом для четырёх пассажиров и ребёнка. Что касается багажника, то здесь его объём варьирует от 380 до 465 литров, а если разложить задний ряд сидений — то и до 1 400 литров. Авто-премьеры Alexander Tue, 10 Jun 2008 04:43:55 +0400 Итальянская Lancia официально представила на европейском рынке новую «старую» модель Delta, которая должна появится на европейских трассах уже в сентябре месяце, где основным конкурентом новинки можео считать конечно же Вольфсбургский Гольф. Новая Lancia Delta — чертовски хороша. Её сексу боди представлено 4,50 м в длину, 1,80 м в ширину и 1,50 м в высоту. Колёсная база в свою очередь составляет 2,70 м. Салон — просторен и располагает достаточным местом для четырёх пассажиров и ребёнка. Что касается багажника, то здесь его объём варьирует от 380 до 465 литров, а если разложить задний ряд сидений — то и до 1 400 литров. Отделка салона — изящна и даже можно сказать типична для компании, где в основном присутствуют материалы в виде кожи и алькантары. Эргономика салона — отличная. Фронтальная панель представлена парочкой клавиш и большим монитором, выполняющего функцию нави и мультимедийного «шефа». Инструменты — круглые и представлены в духе автомобилей VW, где по центру расположены два маленьких, а по бокам два больших «кольца», ну и конечно же в серединке — борт-компьютер. Помимо этого Lancia приготовила так же и парочку опций — например стеклянную крышу или отделку элементов парочкой вставок из древесины или алю. Всё это будет доступно в трёх комплектационных вариантах — Argento, Oro и Platino. Что касается силовой тяги новинки, то то, что представит Lancia к моменту вывода модели на рынки — вполне впечатляет. Данная программа представлена четырьмя турбо-агрегатами — двумя бензиновыми мощностью в 120 и 150 лошадиных сил и двумя дизельными — мощностью в 120 и 165 лошадиных сил. Немного позже — в октябре, на рынок поступит так же 1,9-литровый би-турбо вариант мощностью в 190 лошадей и с февраля будет доступен 1,8-литровый бензиновый мощностью в 200 лошадей. О области трансмиссии будет предлагаться шестиступенчая механика и шестиступенчатая коробка автомат. Цена новенькой Lancia Delta — пока неизвестна. http://uasort.com/news/autonewsworld/8343-aston-martin.html Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости Aston Martin, Франкфуртский автосалон 2005 Alexander Tue, 10 Jun 2008 02:42:11 +0400 http://uasort.com/news/autopremier/8338-vw-cross-polo.html На мотор шоу в Ессене, компания VW презентирует свою новую модель - Cross Polo, который должен поступить в продажу в феврале 2006 года по цене от 15 150 евро (европейский рынок). В оптике маленького SUV и за счёт специальной подвески, новый Cross Polo получил более поднятую базу , которая совместно с дисками в 17-дюймовом формате с шинами размерности 215/40 и так называемыми алю-латами на крыше, делают Polo на 32 мм выше базового варианта. Дальнейшими оптическими SUV-моментами являются хромированные зеркала заднего вида, фронтальный бампер с большими воздухозаборниками и противотуманными фарами, так же как и центрально расположенным алюминиевым грилем. Боковая часть представлена более расширенными колёсными арками и швеллерами из чёрно-матового пластика. Модель Cross Polo будет возможно заказать в шести цветах: Magmaorgane, Limette, Flashrot, Blackmagic, Ravennablau и Reflexsilber. Авто-премьеры, Essen Motor Show 2005 Alexander Tue, 10 Jun 2008 01:25:22 +0400 На мотор шоу в Ессене, компания VW презентирует свою новую модель - Cross Polo, который должен поступить в продажу в феврале 2006 года по цене от 15 150 евро (европейский рынок). В оптике маленького SUV и за счёт специальной подвески, новый Cross Polo получил более поднятую базу , которая совместно с дисками в 17-дюймовом формате с шинами размерности 215/40 и так называемыми алю-латами на крыше, делают Polo на 32 мм выше базового варианта. Дальнейшими оптическими SUV-моментами являются хромированные зеркала заднего вида, фронтальный бампер с большими воздухозаборниками и противотуманными фарами, так же как и центрально расположенным алюминиевым грилем. Боковая часть представлена более расширенными колёсными арками и швеллерами из чёрно-матового пластика. Модель Cross Polo будет возможно заказать в шести цветах: Magmaorgane, Limette, Flashrot, Blackmagic, Ravennablau и Reflexsilber. Внутреннее пространство полностью подражает внешнему облику и пропорционально совмещает базовые цвета и оттенки. Спортивные сидения, обивка дверей, также как и швы на спортивном руле, все эти элементы полностью перенимают цвет внешней лакировки. Инструменты на панели Cross Polo выделяются за счёт хромированной окантовки, а набалдашник переключения скоростей красуется логотипом VW. Также исключительной деталью представлены и педали, которые получили доработку за счёт алюминиевых насадок. В серийную комплектацию модели будут входить: электрические стёклоподъёмники впереди и сзади, CD-радио, центральное блокирующее устройство при помощи пульта, регулировка высоты водительского сидения и освещение для чтения в фоне. За дополнительную плату, компания предлагает подогрев сидений, (1/3 к 2/3) откидное заднее сиденье и спинку заднего сидения, также как и сдвижную крышу передней части. Cross Polo будет доступен в пяти вариантах моторизации. Ими являются три бензиновых агрегата (64, 75 и100 лошадиных сил) и два дизельных TDI с 70 и 100 лошадиными силами.