http://uasort.com/ ru Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com http://uasort.com/yandexlogo.gif http://uasort.com/ DataLife Engine http://uasort.com/news/autonewsworld/8396-ecocustom-uchastnik-jekomarafona-iz.html Ежегодно Shell организовывает экомарафон, на котором транспортное средство должно проехать как можно больше на одном литре бензина. Интересно, что современные победители конкурса могут проехать на галлоне бензина от Парижа до Пекина. Следующий этап марафона пройдет в Ногаро, Франция. Авто-новости в мире, Новости авто-спорта Alexander Mon, 23 Jun 2008 07:29:09 +0400 Ежегодно Shell организовывает экомарафон, на котором транспортное средство должно проехать как можно больше на одном литре бензина. Интересно, что современные победители конкурса могут проехать на галлоне бензина от Парижа до Пекина. Следующий этап марафона пройдет в Ногаро, Франция.   Группа студентов из Политехнического университета в Валенсии продемонстрировала свою конкурсную разработку - EcoCustom. Внешний вид у него, скажем прямо, игрушечный, но это не мешает автомобилю пройти 385 километров на одном литре бензина. Команда разработчиков, вообще, поставила себе цель добиться расхода литра на пять сотен километров.     http://uasort.com/news/autosport/7799-lada-wtcc.html До старта нашей команды Russian Bears Motorsport остается, чуть больше недели.   Новости авто-спорта Alexander Mon, 12 May 2008 10:23:39 +0400 До старта нашей команды Russian Bears Motorsport остается, чуть больше недели. Заявлены два экипажа — Виктор Шаповалов (28 номер) и Jaap van Lagen (29 номер), оба будут выступать на автомобиле Lada 110 WTCC. Собственно, внешне он похож на серийный ВАЗ 21106, но вот внутри. Под капотом мотор Opel 2.0 форсированный до 280 л.с. так же ему в помощь секвентальная 6ст. коробка передач Hewland, так же не исключено, что шасси так же взято от продуктов GM, например от той же Chevrolet Lacetti.   После тестов, голландский гонщик заявил, что доволен машиной, но все-таки работать над ней придется много. Ну что ж 16 мая в Валенсии, мы увидим, на что способны наши «десятки». К сожалению, я не знаю, транслирует ли в этом году 7TВ — WTCC, но Eurosport точно покажет.   http://uasort.com/news/autosport/7788-prakticheski-bez-shansov.html Новости авто-спорта Alexander Wed, 07 May 2008 11:08:10 +0400   http://uasort.com/news/autonewsworld/7622-jun-veyron-poprobuet-preodolet-porog.html Не так давно суперкар Ultimate Aero SSC побил мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей, установленный фантастическим Bugatti Veyron. Если прежний рекорд равнялся 407 км/ч, то предельная скорость Aero составила 411 км/час. Естественно, что руководство Bugatti этот факт весьма разозлил! И до тех пор, пока германо-французский автопроизводитель они не представит что-либо более скоростное, различные тюнинг-ателье будут пытаться предложить свои идеи для Veyron! Авто-новости в мире, Новости авто-спорта, Новости Bugatti Alexander Mon, 07 Apr 2008 11:09:32 +0400 Не так давно суперкар Ultimate Aero SSC побил мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей, установленный фантастическим Bugatti Veyron. Если прежний рекорд равнялся 407 км/ч, то предельная скорость Aero составила 411 км/час. Естественно, что руководство Bugatti этот факт весьма разозлил! И до тех пор, пока германо-французский автопроизводитель они не представит что-либо более скоростное, различные тюнинг-ателье будут пытаться предложить свои идеи для Veyron! Речь идет о первом неофициальном тюнинг-ките для этого, без сомнения, великолепного суперкара. Максимальная мощность этого тюнингованного Jun Veyron составляет 1413 л.с., это на 412 «лошадок» больше, чем у серийной версии. При всем при этом автомобиль разработан так, что способен достигать скорости 500 км/час! Первая попытка побить мировой рекорд будет предпринята 7 апреля, и даже если Jun Veyron не сможет показать скорость в 500 км/час, разработчики более чем уверены, что машина выжмет более 411 км/час, показанных американским Ultimate Aero SSC. http://uasort.com/news/autosport/7038-igrushechnyjj-chempionat.html   Новости авто-спорта Alexander Fri, 29 Feb 2008 05:10:48 +0300                       http://uasort.com/news/autosport/6966-prezhnie-tradicii-legendarnojj-gonki.html В 2009 году Rallye Automobile de Monte-Carlo, на год лишившись места в чемпионате мира (WRC), станет этапом International Rally Challenge. И организаторы ралли объявили, что готовы по этому случаю вернуться к прежним традициям легендарной гонки - об этом сообщает мартовский номер журнала Автоспорт. Новости авто-спорта Alexander Wed, 27 Feb 2008 11:08:08 +0300 В 2009 году Rallye Automobile de Monte-Carlo, на год лишившись места в чемпионате мира (WRC), станет этапом International Rally Challenge. И организаторы ралли объявили, что готовы по этому случаю вернуться к прежним традициям легендарной гонки - об этом сообщает мартовский номер журнала Автоспорт. Во-первых, планируется более развернутый маршрут - с минимум тремя сервисными зонами. Во-вторых, организаторы хотят увеличить количество ночных спецучастков. В-третьих, скорее всего, будет отменено ограничение на число участников. Все эти изменения (а точнее, возвращения к старому формату) были невозможны из-за жестких требований WRC. Кроме того, есть предложения вернуть и "звездный" сбор, которым до 1996 года славилось ралли Монте-Карло, а заодно возродить легендарные ночные допы на Col de Turini. В 2010 году ралли Монте-Карло вернется в календарь WRC http://uasort.com/news/autosport/6965-irl-i-champcar-obedinilis.html В пятницу 22 февраля было официально объявлено о слиянии двух самых престижных американских формульных серий - ChampCar и IRL IndyCar Series. Еще в четверг свои подписи под договором поставили глава IRL Тони Джордж (Tony George) и совладелец серии ChampCar Кевин Калховен (Kevin Kalkhoven). Джерри Форсайт (Gerry Forsythe), который владел оставшимися акциями Чемпкара, подписал документ сутками позже. Новости авто-спорта Alexander Wed, 27 Feb 2008 11:04:52 +0300 В пятницу 22 февраля было официально объявлено о слиянии двух самых престижных американских формульных серий - ChampCar и IRL IndyCar Series. Еще в четверг свои подписи под договором поставили глава IRL Тони Джордж (Tony George) и совладелец серии ChampCar Кевин Калховен (Kevin Kalkhoven). Джерри Форсайт (Gerry Forsythe), который владел оставшимися акциями Чемпкара, подписал документ сутками позже. Все подробности соглашения будут объявлены на днях, однако в СМИ просочились отдельные пункты из соглашения. Из них ясно, что произошедшее, по сути, не слияние, а поглощение. В частности, газета Indianapolis Star со ссылкой на источники в руководстве одной из серий, сообщила, что владельцы IRL приобрели все права серии ChampCar - включая всю интеллектуальную базу и ту историческую, которая каким-либо образом может облагаться авторскими правами. Чемпионат будет называться IRL IndyCar Series. Автомобили будут те же, что были в Лиге Инди до этого - шасси Dallara с 3,5-литровым атмосферным мотором Honda. В свою очередь Джордж пообещал всем командам из серии ChampCar бесплатные шасси и моторы, по 1,2 миллиона долларов за каждый заявленный на полный сезон автомобиль, а так же обязался включить в календарь IRL несколько традиционных чемпкаровских гонок. Переговоры продолжались несколько месяцев, и календарь являлся последней загвоздкой. Апрельская гонка ChampCar в Лонг-Бич, которую решено было сохранить, совпадала по срокам с этапом IRL в Мотеги. И тут был, скорее, вопрос не контрактов, а принципа - этап в Лонг-Бич проводили владельцы Чемпкара, а гонку в Мотеги - компания Honda, поставляющая в IRL моторы. По последней  неофициальной информации, компромисс удалось достичь, но выход из ситуации получился противоречивый: гонки пройдут одновременно - в Мотеги поедут команды IRL, а чемпкаровские конюшни поедут в Лонг-Бич, где будут выступать на традиционных для бывшего Чампкара машинах Panoz Cosworth. И обе гонки пойдут в зачет чемпионата. С подписанием соглашения закончилось противостояние двух серий, которое продолжалось 12 лет. За это время Лига Инди превратилась из полулюбительских состязаний в самую профессиональную формульную серию Америки, однако в целом интерес к Формулам в Штатах упал. Разумеется, все стороны приветствовали объединение чемпионатов. "Я очень доволен", - прокомментировал произошедшее Калховен. "Потрясающий день для американского автоспорта", - заявил совладелец одной из лучших команд IRL Майкл Андретти (Michael Andretti). "Это лучшее, что могло произойти", - говорит владелец еще одной команды IRL Бобби Рейхол (Bobby Rahal). "Мы чрезвычайно рады, и уверены, что объединение повысит престиж и уровень борьбы в IRL", - заявил президент отделения Honda Performance Development Эрик Беркман (Erik Berkman). Пока неизвестно все ли чемпкаровские команды уйдут в IRL. Несмотря на бонусы Джорджа, переход на новые машины будет стоить несколько миллионов, поэтому самые маленькие конюшни, скорее всего, покинут гонки формул. Но, как ожидается, стартовое поле IRL в этом году будет не меньше 25 машин. http://uasort.com/news/autosport/6964-citroen-podderzhivaet-molodykh.html Спортивное отделение французской марки продолжает раллийную юниорскую программу C2 Junior Experience. С ее помощью Citroen хочет отыскать будущего пилота для заводской команды - как в свое время четырехкратного чемпиона Себастьена Лёба (Sebastien Loeb). В программе примут участие все пилоты, заявленные на автомобиле Citroen в юниорской серии Junior RC (гонки проходят совместно с некоторыми этапами чемпионата мира). Таковых пока шестеро.   Новости авто-спорта Alexander Wed, 27 Feb 2008 11:02:15 +0300 Спортивное отделение французской марки продолжает раллийную юниорскую программу C2 Junior Experience. С ее помощью Citroen хочет отыскать будущего пилота для заводской команды - как в свое время четырехкратного чемпиона Себастьена Лёба (Sebastien Loeb). В программе примут участие все пилоты, заявленные на автомобиле Citroen в юниорской серии Junior RC (гонки проходят совместно с некоторыми этапами чемпионата мира). Таковых пока шестеро. Призы по сравнению с прошлым годом не изменились. Если кто-то сумеет стать чемпионом, то получит заводскую поддержку и проведет сезон-2009 в чемпионате мира на автомобиле Citroen C4 WRC. Приз за второе место - один этап в чемпионате мира на автомобиле WRC. Третий призер Junior RC получит возможность протестировать автомобиль WRC. В 2007 году лучшим гонщиком на автомобиле Citroen стал Мартин Прокоп (Martin Prokop). Он закончил сезон третьим и в этом году проведет тесты машины Citroen Xsara WRC. Сезон-2008 в Junior WRC стартует в Мексике 28 февраля. Победители Junior WRC: 2001 Себастьен Лёб (Sebastien Loeb - Франция) Citroën Saxo VTS S1600 2002 Даниэль Сола (Daniel Sola – Испания) Citroën Saxo VTS S1600 2003 Брис Тирабасси (Brice Tirabassi – Франция) Renault Clio S1600 2004 Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson – Швеция) Suzuki Ignis S1600 2005 Дани Сордо (Dani Sordo – Испания) Citroen C2 S1600 2006 Патрик Санделл (Patrick Sandell – Швеция) Renault Clio S1600 2007 Пер-Гуннар Андерссон (Per-Gunnar Andersson – Швеция) Suzuki Swift S1600   http://uasort.com/news/autosport/6963-komanda-force-india-predstavila-novyjj.html В понедельник, на заключительных предсезонных тестах Формулы-1 в Барселоне, новая команда Force India наконец выставила на испытания свою новую машину VJM01, на которой Джанкарло Физикелла (Giancarlo Fisichella) и Адриан Сутиль (Adrian Sutil) будут выступать в чемпионате мира 2008 года.   Новости авто-спорта Alexander Wed, 27 Feb 2008 10:59:01 +0300 В понедельник, на заключительных предсезонных тестах Формулы-1 в Барселоне, новая команда Force India наконец выставила на испытания свою новую машину VJM01, на которой Джанкарло Физикелла (Giancarlo Fisichella) и Адриан Сутиль (Adrian Sutil) будут выступать в чемпионате мира 2008 года. Этот автомобиль - эволюционная версия прошлогодней машины команды Spyker F8-VIIB, которая участвовала в последних пяти гонках сезона-2007. Владелец команды, индийский миллиардер Виджай Маллья (Vijay Mallya) считает, что позднее начало тестов сильно не отразится на результатах его команды в первых гонках сезона, а технический директор Force India Майк Гаскойн (Mike Gascoyne) настаивает, что сейчас для них самое главное - добиться надежности техники. "Прошлый год принес нам много разочарований, но сейчас мы готовы двигаться вперед, к большей конкурентоспособности, - говорит Гаскойн. - Мы проделали очень много черновой работы, и надеемся, что с открытия сезона в Австралии будем достаточно надежны, особенно в первых нескольких гонках - и сумеем добиться максимально возможного для нас результата". "С точки зрения аэродинамики машина была переделана полностью,  - добавил Гаскойн. -  С нашими двумя аэродинамическими трубами в Брэкли и в Италии, которые теперь работают на полную мощность, мы смогли добиться значительного прогресса в этой области, так что практически каждая деталь аэродинамического обвеса на автомобиле претерпела изменения. Вместе с тем, машина, которая стартует в Мельбурне - это лишь начало продолжительного цикла аэродинамических усовершенствований по ходу сезона".   http://uasort.com/2007/10/25/tjunery-mansory-prokachali-bentley.html Немецкое ателье Mansory, специализирующееся на тюнинге супердорогих автомобилей, продемонстрировало «прокаченную» версию Bentley Continental GT. Его выпуск приурочен к 24-часовым гонкам Ле Манн, скорее всего, отсюда и небольшой тираж авто - 24 штуки. Новости авто-спорта, Новости Bentley Alexander Thu, 25 Oct 2007 17:42:38 +0400 Немецкое ателье Mansory, специализирующееся на тюнинге супердорогих автомобилей, продемонстрировало «прокаченную» версию Bentley Continental GT. Его выпуск приурочен к 24-часовым гонкам Ле Манн, скорее всего, отсюда и небольшой тираж авто - 24 штуки.