Новинка построена на базе актуальной модели Porsche 911 Turbo и оборудована модифицированным 3,6-литровым агрегатом (электроника, турбонаддув, спортивный выхлоп с коллекторами) мощностью в 630 лошадиных сил (серия — 480) и с максимальным крутящим моментом в 820 Нм. Это позволяет «перцу» делать рубеж в 100 км/ч всего за 3,2 секунды, 200 км/ч за 10,9 секунд и развивать максимальную скорость до 345 км/ч.

Помимо глобальных «силовых» изменений, TechArt GTstreet получил также оригинальный своим дизайном боди-кит с элементами из карбона, спортивное винтовое шасси, мощную тормозную систему и стильные, 20-дюймовые чёрные диски в пятиспицевом дизайне.

Ну наконец-то, наконец-то, Brabus добрались до главного, самого породистого скакуна Mercedes, до любимца шейхов, до единственного в штутгартском модельном ряду суперкара - SLR McLaren. Да уж, вот это работка действительно достойная немецких спецов тюнинга.

Не смотря на то, что сами Mercedes преподносят SLR как образец совершенства, этот автомобиль имеет ряд существенных недостатков, о которых писалось уже много, а потому повторяться не станем. В общем, чем убить время инженеров Brabus, в технических недрах топ-модели «Трехлучевой звезды» найдется. Впрочем, мастера на все руки не стали слишком изощренно насиловать хрупкую натуру мерседесовского 5.5-литрового V8, а только дополнили его высокоорганизованный организм новой выхлопной системой и системой охлаждения топлива, которая заменит ему Нарзан. Иначе нервы мотора, взвинченные 626 лошадиными силами, могли бы просто выйти из-под контроля, теперь же им и круглые 650 л.с. ни по чем.

На автосалоне в Токио было (Tokyo Auto Salon) было представлено много интересных автомобилей. Одним из таких автомобилей являлся «заряженный» Honda Civic Type-R, разработанный известным тюнинг-ателье Mugen.

Полное имя новинки Honda Civic Type-RR Experiment Spec. Автомобиль оборудован традиционным 2-литровым двигателей VTEC от Type-R, но благодаря установке специального тюнингового пакета его рабочий объем цилиндров составляет 2 157 см3. При этом он вырабатывает мощность 260 лошадиных сил (194 кВт) и крутящий момент равен 235 Нм.

Компания Honda на Токийском салоне автомобильного тюнинга 2008, который пройдет в столице Японии с 11 по 13 января, представит 13 машин.

Среди них будет два «проекта», подготовленных тюнинг-ателье Modulo: Sport Modulo Type-R и Touring Modulo Inspire.

Автомобиль Sport Modulo Type-R, спроектированный на базе Honda Civic Type-R, представляет собой улучшенную с точки зрения внешнего вида копию серийного Civiс Type-R. Точно так же Touring Modulo Inspire — более элегантная вариация нового поколение Honda Inspire.

Что может превратить обычный семейный автомобиль в злое уличное авто? Придать городской машине аэродинамические свойства болида формулы-1? Самый важный элемент экстерьера автомобиля - аэродинамический обвес. Некоторые обвесы представляют собой сложные инженерные изобретения, изготовление которых сопровождается множеством научных расчётов. Есть комплекты бамперов, которые были придуманы и сделаны в обычном гараже, без каких либо математических выкладок. Но главная цель установки любых обвесов — это придание агрессивного и неповторимого облика своему авто.