Сегодня тюнинг-ателье ICC Tuning представило комплект доработок к
автомобилю Mini Cooper. Благодаря этому кит-комплекту автомобиль
выглядит более агрессивно и спортивно. Новый кит-комплект состоит из
нового переднего бампера, новых боковых "юбок" и нового заднего
бампера, а также нового капота.
Честно говоря — этого никто не ожидал, что столь лакомый концептик, который был представлен ещё в 2007 году всё таки войдёт в «серию» — хоть и маленькую, но серию. Всего запланировано выпустить 200 экземпляров столь эксклюзивного родстера, который отпраздновал свою официальную премьеру на ежегодных встречах любителей VW и Audi. Одним словом — Wörthersee 2008. От своего концепт-предшественника новинка не очень уж сильно отличается и представлена всё тем же низкопосаженным лобовым стеклом, огромными воздухозаборниками, фарами с «гирляндами» дневного света и широченными колёсными арками. Что касается хвостовой части, то здесь доминирует диффузор и парочка овальных выхлопных партубков — по одному справа и слева.
Давно мы ждали сего анонса – и наконец то дождались! Новенькая пятёрка Audi «ЭС» наконец то попала в руки спецов мануфактуры MTM и получившая зачётный 507-сильный заряд готова вступить в конкурентный бой с машинками BMW 5-ой и 6-ой серии с буковкой «М». Audi MTM S5 GT Supercharged – зачётная купешка!
Да, действительно, 507 лошадиных являются достойным рубежом. Рецептом сей вкуснятины стал интегрированный мастерами MTM компрессор, который позволил выжать из 4,2-литрового V8-агрегата лишние 151 лошадки, тем самым подняв максимум аж до 505 сил и 546 Нм максимального крутящего момента. Помимо крепыша компрессора в программе доводки стоит так же более мощный кулер, модернизированная «воздушка» и конечно же доведённая до «ума» выхлопная система, которая заканчивается четырьмя хромированными патрубками – по два справа и слева.
Данный концепт в очередной раз доказал, что у немецкого автопрома есть будущее – да ещё и какое!
Этот ультимативный концепт модели Golf GTI был разработан и воплощён в жизнь парочкой студентов, которые обучаются техническому и дизайнерскому «делу» непосредственно при концерне Volkswagen.
Сердечком студии Golf GTI Performance стал 355-сильный двухлитровый TFSI-агрегат с максимальным крутящим моментом в 480 Нм, где силовая передача осуществляется при помощи шестиступенатой коробки DSG на постоянный полный привод.
Сплошь и рядом — ураганные суперкары, одним из
которых можно выделить новинку тюнера G-Power, который в разгар летнего
сезона представил на европейском рынке эксклюзивную шестёрку «ЭМ» со
скромненьким названием Hurricane M6 Cabrio.
Основная изюминка новинки — мега-мощный компрессор, который при
давлении в 0,4 бар позволяет извлечь из базового 507-сильного
V10-движка все 635 лошадиные силы и максимальный крутящий момент в 630
Нм (при 6 300 об/мин). Разгон до сотни — 4,6 секунды, до двушки — 11,9
секунд и до «трёх» — за 34,5 секунды.
Интересный каблук получился у VW, видимо немцы не хотят отставать от
Ford с их заряженными фургончиками. Встречаем VW Caddy Carrera Cup
Edition — как не трудно догадаться авто назван в честь кубка Porshe
Carrera.
Машину выпустят ограниченным тиражом в количестве 250 автомобилей. Под
капотом у каждого Caddy будет 2.0L турбодизель мощностью 140 л.c.
