EuroNCAP, специальная ассоциация, поддерживаемая всеми
европейскими государствами и другими организациями, следящими за
качеством новых автомобилей, выпустила очередной рейтинг безопасности.
На
этот раз специалисты решили привлечь внимание потребителя к оценкам по
защите детей в автомобиле. Обычно производители концентрируются на том,
чтобы получить заветные пять звезд во фронтальных и боковых
крэш-тестах, но эта оценка свидетельствует лишь о приемлемой защите
водителя и переднего пассажира. Однако свидетельство эталонной
безопасности стало маркетинговым инструментом, производители используют
эти результаты в своих рекламных компаниях и редко уделяют
действительно достаточно внимания детской защите или безопасности
пешехода при столкновении с транспортным средством.
Испытатели EuroNCAP также выяснили, что большинство несчастных
случаев связано с тем, что родители неправильно устанавливают детское
кресло, не знают правил безопасности или сажают ребенка не на то
сиденье. И таких безответственных родителей, по результатам
исследований, 60%. Именно поэтому для того, чтобы автомобиль получил
звезды в разряде детской безопасности, производителю необходимо
пометить в салоне автомобиля, где и как должно крепиться детское кресло.
В последних тестах участвовали новые автомобили, которые относятся к
совершенно разным классам, но могут быть выбраны семьями для перевозки
своих чад. Семь протестированных автомобилей получили по четыре звезды
из пяти возможных за детскую безопасность.
В классе супермини и у Seat Ibiza, и у Hyundai i10 по четыре звезды
«за детей». Однако Seat чуть более преуспел в традиционном зачете за
безопасность водителя и пассажиров, получив пять звезд. Hyundai не
дотянул до отличия в этом показателе одну звезду.
Среди больших семейных седанов, недавно появившихся на рынке,
внимания родителей заслуживают Skoda Superb и Audi A4. Оба авто стали
достойны четырех звезд за безопасность детей на борту. Оба автомобиля
получили и пять звезд за традиционные показатели безопасности.
Недавно показанные близнецы-братья Citroen Berlingo и Peugeot
Partner стали менее похожи на обычный «каблук» и метят, очевидно, в
нишу семейных авто. Так вот, EuroNCAP считает, что Berlingo вполне
безопасен для поездок с детьми. Его результат - по четыре звезды за
безопасность всех. Микроавтобус VW Т5 получил такие же результаты. А
вот к пешеходам VW Transporter, ввиду своей полукапотной компоновки,
совсем не дружелюбен. Микроавтобус получает всего одну звезду за
бережливое отношение к пешеходам.
Ford Kuga отмечен пятизвездной безопасностью для взрослых, что уже
стало нормой для всех автомобилей его класса, четырехзвездной
безопасностью для детей в салоне и довольно высокой трехзвездной
безопасностью для пешеходов. Такие же высокие оценки за безопасность
пешеходов смогли получить только малыши Hyundai и Seat.
