Один из самых плохих результатов получил Cevrolet Kalos — 17 баллов и одна звезда из трёх за безопасность внутрисидящих пассажиров. Здесь по мимо всего прочего большому риску подвергается область грудной клетки. В области безопасности детей (пристёгнутые в детских креслах) модель получила только 26 баллов и три звезды из пяти возможных. Безопасность пешеходов в данном случае была оценена в две звезды.

Особый комплимент в данной ситуации заработал Ford S-Max, который справедливо получил результат в пять звёзд. В целом Ford S-Max при проведении фронтального и бокового краш-теста заработал 18 баллов — отличный результат. Дополнительные 2 балла принесла также специальная система о напоминании пристёгивания ремней безопасности. Таким образом общий результат безопасности внутрисидящих пассажиров вылился для Ford S-Max в 36 баллов (все тесты для безопасности внутрисидящих).

Одним из самых безопасных в данной серии тестов показал себя Lexus IS, который справедливо заработал 33 балла или пять звёзд, как при фронтальном так и при боковом ударе. Что касается безопасности пешеходов, то здесь Lexus IS заработал всего две звезды из четырёх возможных (15 баллов). Зато в области детской безопасности (пристёгнутые в детских креслах) было справедливо заработано четыре звезды из пяти возможных или 39 баллов. Одним словом Lexus IS показал просто отличные результаты и справедливо занял своё место в топ-списке самых безопасных автомобилей.

Начнём наверное с одной из самых «ярких» новинок 2006 года — модели Toyota Auris, которая несмотря на свои компактные размеры, справедливо заработала максимальный результат в пять звёзд (35 баллов) и заняла одно из лидирующих мест в малом классе «Small Family Cars» после Mercedes A-класса и Ford Focus.

Наилучший результат был представлен Volvo C30, который смог справедливо заработать максимальную оценку в пять звёзд (34 балла) при общей сумме проведённого фронтального краша, бокового и теста на срабатывание ремней безопасности. В области безопасности детей (пристёгнутых в детских креслах) Volvo C30 справедливо «срубил» четыре звезды (38 баллов) из пяти возможных, а в области безопасности пешеходов – одну звезду (9 баллов) из четырёх.

Начнём наверное с новой Toyota Corolla, так как в данном классе, если сравнивать показатели с Fiat Bravo, она заработала результат на «ступеньку» выше.

 

Результаты краша заставили схватиться инженеров ADAC за голову, так как здесь, при всём своём потенциале и убеждающем в безопасности кузове, седан Brilliance BS6 смог заработать за безопасность внутрисидящих всего одну звезду из пяти возможных. Вторую звезду просто зачеркнули, так как здесь при проведении бокового краша (тестирование при скорости в 50 км/ч) , нагрузка на область грудной клетки и живота водителя оказалась слишком велика.

Новый Mini Cooper оказался более совершенным и более практичным. В целом, его безопасность внутрисидящих пассажиров была оценена в пять звёзд (33 балла), безопасность детей (пристёшнуьых в детских креслах) в три звезды из пяти возможных (29 баллов) и безопасность пешеходов в две из четырёх возможных (14 баллов).

В целом тест прошёл на «УРА». Из пяти возможных звёзд за безопасность внутрисидящих, Caliber справедливо заработал четыре звезды или 29 баллов.

Минусом здесь было отмечено «слабенькое» срабатывание при фронтальном краше передних подушек безопасности. Из-за слабого давления воздуха, подушки для водителя и его попутчика, просто-напросто не предоставили никакой защиты от удара об фронтальную панель и руль. Следующим минусом при фронтальном краше было отмечено возможное повреждение области нижней части бедра элементами и осколками арматурной панели.