http://uasort.com/ ru Автомобильные Новости. Автомобильный Тюнинг. Отзывы Об Авто. Каталог авто шин и дисков - UASort.com http://uasort.com/yandexlogo.gif http://uasort.com/ DataLife Engine http://uasort.com/news/autotuning/8553-obnovlennaja-shestjorka-bmw-ot-hamann.html «Шестёрка» BMW всегда была отличной основой для подрыва своих идей, а здесь ещё и рейсталинговая! Последняя новинка тюнера Hamann построена именно на обновлённом варианте, который по сравнению с предшественником не очень уж сильно «вырос». Основные элементы, но только в новом стайлинге представлены передним и задним бампером, порогами и парочкой спойлеров. Помимо этого тюнер слегка улучшил динамику за счёт спортивной подвески, мощной тормозной системы и 21-дюймовым колёсных дисков с шинами 255/30 и 295/25. Авто-новости тюнинга, Новости BMW Alexander Thu, 10 Jul 2008 06:20:59 +0400 «Шестёрка» BMW всегда была отличной основой для подрыва своих идей, а здесь ещё и рейсталинговая! Последняя новинка тюнера Hamann построена именно на обновлённом варианте, который по сравнению с предшественником не очень уж сильно «вырос». Основные элементы, но только в новом стайлинге представлены передним и задним бампером, порогами и парочкой спойлеров. Помимо этого тюнер слегка улучшил динамику за счёт спортивной подвески, мощной тормозной системы и 21-дюймовым колёсных дисков с шинами 255/30 и 295/25. Закругляет программу небольшая доводка силового агрегата (для 630i, 650i и 635d) — примерно на 21 лошадиную силу и снятие электронного ограничителя скорости — «ошейника», который предоставляет возможность гонять аж до максималки в 270 км/ч. Дополняет программу громкоревущая выхлопная установка, заканчивающаяся четырьмя хромированными патрубками — по два справа и слева. Что касается салона, то здесь всё то же — карбон, кожа и алюминий. http://uasort.com/news/autonewsworld/8552-rejjstalingovyjj-maserati-quattroporte.html Красотка! Maserati представила рейсталинговый вариант роскошного лимузина Quattroporte, официальная премьера которого должна пройти на Парижском автосалоне. К приобретению предложено два варианта — базовый и «эска» — то есть S. Базовый Quattroporte комплектуются 4,2-сильным V8-агрегатом мощностью в 400 лошадиных сил, а S — 430-сильным 4,7-литровым. Оба варианта комплектуются шестиступенчатой коробкой автомат. Авто-новости в мире, Новости Maserati Alexander Thu, 10 Jul 2008 06:02:03 +0400 Красотка! Maserati представила рейсталинговый вариант роскошного лимузина Quattroporte, официальная премьера которого должна пройти на Парижском автосалоне. К приобретению предложено два варианта — базовый и «эска» — то есть S. Базовый Quattroporte комплектуются 4,2-сильным V8-агрегатом мощностью в 400 лошадиных сил, а S — 430-сильным 4,7-литровым. Оба варианта комплектуются шестиступенчатой коробкой автомат. В области стайлинга, новинка приобрела более выразительную фронтальную часть с новой решёткой радиатора и световой оптикой с технологией LED. Помимо этого в дизайне появились хромированные накладки под дверьми, новые корпуса зеркал заднего вида и слегка изменённый задний бампер. В салоне — всё по прежнему, но ещё с большим криком эксклюзива, который приплюсовал новую среднюю консоль с парочкой новорасположенных инструментов, так же как и более звучную мультимедийную систему. В продаже в европейских дилеров новинка появиться уже в сентябре http://uasort.com/news/pricols/8551-no-comments.html   Авто приколы Alexander Wed, 09 Jul 2008 05:33:32 +0400   http://uasort.com/news/autonewsworld/8491-pamela-anderson-prodast-svojj-viper.html Как стало сегодня известно, Памела Андерсон приняла решение продать свой супер-кар Dodge Viper, а вырученные деньги за продажу перечислить благотворительной организации PETA, членом которой она является уже 15 лет. Стоит также отметить, что Памела Андерсон сама принимала участие в оформлении своего Viper 2000 года выпуска, а также он принимал участие в съемках фильмов с Памелой Андерсон. Авто-новости в мире, Новости Dodge Alexander Tue, 08 Jul 2008 05:00:14 +0400 Как стало сегодня известно InfoCar.ua, Памела Андерсон приняла решение продать свой супер-кар Dodge Viper, а вырученные деньги за продажу перечислить благотворительной организации PETA, членом которой она является уже 15 лет. Стоит также отметить, что Памела Андерсон сама принимала участие в оформлении своего Viper 2000 года выпуска, а также он принимал участие в съемках фильмов с Памелой Андерсон. Автомобиль будет продан на аукционе Julien Auctions Summer Entertainment Sale, который пройдет в знаменитом ресторане Planet Hollywood Resort & Casino в Лас Вегасе 21-го и 22-го июня.   http://uasort.com/news/autonewsworld/8490-na-aukcione-ebay-vystavlen-limuzin.html На интернет аукционе eBay выставлен лимузин на базе Ferrari Modena 360, на владельца которого ранее компания Ferrari подала в суд за создание лимузина, пишет издание Carscoop. Это черный 6-метровый автомобиль в шилдиками Ferrari на всех положенных местах. Итальянской компании удалось через суд обязать владельца лимузина убрать с машины все логотипы и шилдики Ferrari, однако на выставленном автомобиле на аукционе присутствуют все значки, указующие на принадлежность к марке.   Авто-новости в мире, Новости Ferrari Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:53:47 +0400 На интернет аукционе eBay выставлен лимузин на базе Ferrari Modena 360, на владельца которого ранее компания Ferrari подала в суд за создание лимузина, пишет издание Carscoop. Это черный 6-метровый автомобиль в шилдиками Ferrari на всех положенных местах. Итальянской компании удалось через суд обязать владельца лимузина убрать с машины все логотипы и шилдики Ferrari, однако на выставленном автомобиле на аукционе присутствуют все значки, указующие на принадлежность к марке. Владельцем самого «люксового» лимузина в мире является житель британского Манчестера. Стоимость автомобиля без торга на eBay равна $250 тыс. http://uasort.com/news/autonewsworld/8489-unikalnyjj-maybach-exelero-vystavlen-na.html Можно не сомневаться, что за эту машину разгорится настоящая драка. Среди коллекционеров-толстосумов, арабских шейхов и, возможно, наших соотечественников «временно» проживающих в Лондоне. Причем, цена в данном случае, играет едва ли не последнюю роль. А цена, надо сказать, весьма немаленькая. 7 840 000 долларов. Или 5 000 000 евро. Именно во столько немецкая шинная фирма Fulda оценила принадлежащий ей Maybach Exelero. Который, как известно, был выпущен всего в одном-единственном экземпляре и произвел настоящий фурор в мае 2005 года, представ перед специально приглашенными в берлинский концертный зал «Темподром» гостями. И ведь было отчего прийти в замешательство. И даже испытать почти шоковое состояние.   Авто-новости в мире, Новости Maybach Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:50:22 +0400 Можно не сомневаться, что за эту машину разгорится настоящая драка. Среди коллекционеров-толстосумов, арабских шейхов и, возможно, наших соотечественников «временно» проживающих в Лондоне. Причем, цена в данном случае, играет едва ли не последнюю роль. А цена, надо сказать, весьма немаленькая. 7 840 000 долларов. Или 5 000 000 евро. Именно во столько немецкая шинная фирма Fulda оценила принадлежащий ей Maybach Exelero. Который, как известно, был выпущен всего в одном-единственном экземпляре и произвел настоящий фурор в мае 2005 года, представ перед специально приглашенными в берлинский концертный зал «Темподром» гостями. И ведь было отчего прийти в замешательство. И даже испытать почти шоковое состояние. Во-первых - размеры. Только колесная база этого исполинского купе достигает 3,39 м. а длина и вовсе приближается к шести метрам (5,89 м). Машина весит две с половиной тонны и при этом имеет всего два посадочных места. Во-вторых – двигатель. Битурбинный двенадцатицилиндровый мотор объемом 5,9 литра развивает 700 л.с. и фантастический крутящий момент в 1020 «ньютонов». В-третьих – характеристики. Maybach Exelero разгоняется до «сотни» за 4,4 секунды, а максимальная скорость, показанная на гоночной трассе Нардо, составляет 351 км/ч. При этом расход топлива составляет 100 литров бензина на 100 километров. Да не простого бензина, а специального, с октановым числом 110. Достаточно сказать, что литр такого бензина стоит в Германии 12 евро. Спрашивается, кому был нужен такой монстр? Ответ очень простой. Немецкой шинной фирме Fulda. Для рекламы сверхскоростных покрышек Fulda Carat Exelero, рассчитанных на скорости до 350 км/ч. Впрочем, заезды в Нардо показали, что эти покрышки могут выдержать и большую скорость. Выбор марки Maybach также был не случаен. Еще в 1939 году шинники из Fulda заказали на Maybach спортивный автомобиль SW 38, который должен был «обкатать» первые шины Fulda, рассчитанные на скорость 200 км/ч. Тогда это событие вызвало большой резонанс в автомобильном мире и было представлено как очередное достижение великой немецкой нации. Прошло шестьдесят шесть лет, и Fulda решили опять удивить мировую автомобильную общественность. И сделать все в точности, как в далеком 1939 году. Но проблема заключалась в том, что ни Maybach 57 ни уж тем более Maybach 62 не способны были разогнаться до 350 км/ч. А нарушать традицию очень не хотелось. Поэтому Fulda, невзирая на траты, заказала в итальянской дизайн-студии Stola единственный экземпляр Maybach Exelero. В какую сумму обошлась немецким шинникам постройка этого уникального суперкара – неизвестно. Но вполне может быть, что как раз в те самые 5 000 000 евро. Учитывая высочайшее качество изготовления, богатейшую отделку салона и общий уровень инженерной проработки всего проекта. И вот теперь Maybach Exelero может теоретически купить каждый желающий. Вернее, тот, у кого случайно «завалялись» лишние пять миллионов евро. Или больше, если дело дойдет до аукционных торгов. В общем, султану Брунея, известному своей страстью к коллекционированию редких автомобилей, теперь есть над чем задуматься. Да и другим коллекционерам тоже. http://uasort.com/news/autonewsworld/8488-lumma-clr-x650-premera-v-essene.html Первый «поперчённый» X6 представлен! Ура! Пока только скетч, но реальности в нём хоть отбавляй и опять же — от тюнера Lumma. Премьера новинки, которую окрестили как Lumma CLR X650 пройдёт осенью на ежегодном тюнинг шоу в Ессене или просто — Essen Motor Show 2008. Некоторые СМИ заявили, что премьера пройдёт на автосалоне в Париже — пардон братцы, но это «фальш» — в Ессене и только в Ессене! Авто-новости в мире, Авто-премьеры, Новости BMW Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:34:08 +0400 Первый «поперчённый» X6 представлен! Ура! Пока только скетч, но реальности в нём хоть отбавляй и опять же — от тюнера Lumma. Премьера новинки, которую окрестили как Lumma CLR X650 пройдёт осенью на ежегодном тюнинг шоу в Ессене или просто — Essen Motor Show 2008. Некоторые СМИ заявили, что премьера пройдёт на автосалоне в Париже — пардон братцы, но это «фальш» — в Ессене и только в Ессене! Что же нам обещает тюнер? Посмотрим. Конечно же это ни с чем не сравнимое боди кроссовера, которое тюнер раздул и посадил до самого экстремального максимума. Спойлера, расширенные арки, дюжина воздухозаборников, воздушных «карманчиков» и «жабр», а так же конечно специфический ядовитый зелёный цвет, который является по сути спорным пунктом, сделают их серой и невзрачной «шестой» серии настоящего гиганта, который блеснёт на шоу новизной, неподражаемым стилем и уже привычной фразой: — «Пожалуйста руками не трогать». Но всё равно — аплодисменты гарантированы. В области силового ядра, тюнер обещает наделить X6 мощностью в 650 лошадиных сил. Как это будет сделано — никто не знает ( вероятней всего расточат топовый V8 ), но сама интрижка — возбуждает, так как на сию планку в 650 лошадок уже замахнулись, и такие спецы как Hartge — захватывает, аж жуть. То касается остального, то здесь просто — по мелочам, который представлены заниженным примерно на 35 мм клиренсом, мощными 23-дюймовыми колёсными дисками и конечно же роскошнейшей отделкой салона. http://uasort.com/news/autotuning/8487-750-silnyjj-porsche-cayenne-ot-gemballa.html Очередной релиз мануфактуры Gemballa о массивной бомбардировке мощностью Porsche Cayenne очень настораживает. Не то, что бы очень, просто при таких показателях всегда в голове крутится вопрос: — «И что потом?» или «И зачем они там, эти лошадки?». В своей актуальной программе дельцы из Леонберга подняли мощность топовой модели Cayenne (та, что с 500-сильным V8), аж до 750 лошадиных сил. При этом программа насчитывает наращивание в четырёх комплектациях — 550 лошадиных сил, 600, 650 и конечно же 750. Что касается последнего, то здесь серийному V8 надлежит испытать не малое. Во первых он стал обладателем двух довольно мощных турбин, модернизированной впускной системы, почти «пустой» и ужасно ревущей выхлопной установки, новой электроники для блока управления и разной специфической мелочёвки — в виде специальных свечей зажигания, клапанов, фильтров и так далее. Результат — 4,4 секунды для разгона до 100 км/ч и максимальная скорость до 310 км/ч. Ну очень «сурьёзно». Авто-новости тюнинга, Новости Porsche Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:28:37 +0400 Очередной релиз мануфактуры Gemballa о массивной бомбардировке мощностью Porsche Cayenne очень настораживает. Не то, что бы очень, просто при таких показателях всегда в голове крутится вопрос: — «И что потом?» или «И зачем они там, эти лошадки?». В своей актуальной программе дельцы из Леонберга подняли мощность топовой модели Cayenne (та, что с 500-сильным V8), аж до 750 лошадиных сил. При этом программа насчитывает наращивание в четырёх комплектациях — 550 лошадиных сил, 600, 650 и конечно же 750. Что касается последнего, то здесь серийному V8 надлежит испытать не малое. Во первых он стал обладателем двух довольно мощных турбин, модернизированной впускной системы, почти «пустой» и ужасно ревущей выхлопной установки, новой электроники для блока управления и разной специфической мелочёвки — в виде специальных свечей зажигания, клапанов, фильтров и так далее. Результат — 4,4 секунды для разгона до 100 км/ч и максимальная скорость до 310 км/ч. Ну очень «сурьёзно». В остальном — каждой твари по паре. Мощь есть — теперь давай динамику и боди-кит. Актуальным на данный момент является вариант боди «Aero 3», подточенный специально для массивной и «жирной» породы внедорожников типа Cayenne. Фронт — это мощный взгляд, который подчеркивается гигантскими воздухозаборниками и парочкой воздушных «карманов» на капоте, рассказывающий нам о том, как этот обжора любит поглощать свежий ветерок, соответственно необходимый ему для каждой из 750 лошадок. Наряду с этим можно выделить так же пороги и мощные расширенные колёсные арки, делающие базу Cayenne намного массивнее и прячущие под собой колёса в 23 дюйма с соответствующей широченной резиной. Хвостовая часть Porsche выглядит более скромно — с парочкой спойлеров и диффузором, ну и конечно же выхлопной четырёхстволкой — по два патрубка справа и слева. Не обошлось в данной комплектации и без доводки ходовой части. Уже понятное являние — посадить и как можно ниже. Дак вот, здесь ещё все более благоразумно и опирается в большей степени на электронный модуль, делающий возможным максимально уменьшить клиренс всего на 40 мм и регулирующий подвеску в зависимости от той или иной ситуации. Последующий составной элемент «ходовушки» — тормоза. Само собой понятно, что 750 лошадок требуют повышенного внимания с данной стороны и поэтому здесь нашли своё место «шайбы» диаметром аж в 415 мм (фронт) и в 380 мм (задняя ось). Подкрепляется всё это мощными суппортами и дюжиной второстепенной мелочёвки в виде специальный винтиков, гаечек и трубок. Под финал — интерьер. Очень уж мне по душе ихние навороты, где каждый шовчик, каждая строчка лежит именно на своём месте, разрезая пошив алькантары или кожи на пропорциональные части. В добавок ко всему — карбон и алю. Ну и вдогонку — мультимедийную установку с игровой приставкой, DVD и мощной аудио-системой. Это просто ядовитый, офигенный и ужасно отрезвляющий «поршак». Так держать! http://uasort.com/news/autonewsworld/8486-tekhnika-dlja-supergeroev.html Авто-новости в мире Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:18:30 +0400   http://uasort.com/news/autonewsworld/8485-honda-s2000-s-dvigatelem-35-v6.html Будет ли новое поколение спорт-кара Honda S2000 представлено в 2010 году? Будет ли оно оснащаться двумя версиями силовых установок — 250-сильной 2,4-литровой «четверкой» и 350-сильным 3,5-литровым V6? Неужели дизайнерам не лень выдумывать собственные вариации на тему этого автомобиля? Японские журналисты отвечают «да» на все эти вопросы. Нынешнее поколение родстера S2000 было представлено довольно давно — в апреле 1999 года, так что выход новой версии автомобиля фанаты марки Honda ждут с нетерпением. Не исключено, что это событие случится даже раньше заявленного журналистами срока, ведь в следующем году модель будет праздновать свое 10-летие, и уже состоялся выход специальной серии автомобиля, которая, как правило, венчает жизненный цикл поколения. Авто-новости в мире, Новости Honda Alexander Tue, 08 Jul 2008 04:10:54 +0400 Будет ли новое поколение спорт-кара Honda S2000 представлено в 2010 году? Будет ли оно оснащаться двумя версиями силовых установок — 250-сильной 2,4-литровой «четверкой» и 350-сильным 3,5-литровым V6? Неужели дизайнерам не лень выдумывать собственные вариации на тему этого автомобиля? Японские журналисты отвечают «да» на все эти вопросы. Нынешнее поколение родстера S2000 было представлено довольно давно — в апреле 1999 года, так что выход новой версии автомобиля фанаты марки Honda ждут с нетерпением. Не исключено, что это событие случится даже раньше заявленного журналистами срока, ведь в следующем году модель будет праздновать свое 10-летие, и уже состоялся выход специальной серии автомобиля, которая, как правило, венчает жизненный цикл поколения. Сомнительно выглядит предположение об установке 3,5-литрового двигателя — не по-хондовски будет заменять рядную «четверку», ведь этот тип силовой установки использовался на родстерах серии S еще в 60-х годах прошлого столетия. Но рынок диктует свои условия, и не исключено, что японская компания пойдет навстречу любителям кубатурных агрегатов.   В ближайшем будущем нас ждет еще множество предположений о будущем модели S2000, причем, только предположений — от Honda никаких официальных заявлений не поступало. Honda S2000. Honda S2000 Type S. Особая версия для японского рынка.